...nö! Wechseln und gut ist's!
Beiträge von charles63
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...und von dem Chemiekram liest man, außer in der Werbung, auch nicht das Beste!
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...Don't Panic!
Ich würde erstmal über die "rumpeligste" Strecke fahren, die ich finden kann. Falls der Fühler im Tank hängen sollte (eventuell beim letzten Befüllen zu voll gemacht!?).
Dann klemmst Du mal die Batterie für ein paar Stunden ab und wieder an. Wenn der Fehler bleibt, fährst Du am Ende Deines Urlaub halt nach Hause und stellst auf der Strecke
den Motor NICHT aus!
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Moinsen,
für mich gibt es nur einen einzigen Grund Ganzjahresreifen zu fahren, und der beruht auf dem Umstand das unser
Gesetzgeber nicht in der Lage ist ein festes Datum für die Pflicht von Winterreifen vorzugeben.
Früher hat man (ich) sich an der Regel von O (stern) bis O (ktober) orientiert, und ist damit soweit klargekommen.
Mit der schwammigen Vorgabe "den Straßen/Witterungsbedingungen angepasst" ist das Theater mit der Versicherung
im Schadensfall vorprogrammiert. Da wir (ich) nun mal einen "Opel" fahren und keinen Bugatti Veyron kann ich mit den
Einschränkungen eines Ganzjahresreifen gut leben. Das Hirn sollte eh immer eingeschaltet sein, denn kein Reifen kann die Grenzen
der Physik überlisten.
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Moin,
falls es sich um eine einmalige Aktion handelt und es im Urlaub nur einen Zielort gibt, könnte
man die Fahrräder auch per Bahn zum Urlaubsort befördern! Wäre bestimmt günstiger und man
versaut sich nicht den cw-Wert. Ganz davon zu Schweigen, das die Reisegeschwindigkeit eingeschränkt sein wird.
Ja, ich weiß, das hält hier den Einen oder Anderen nicht davon ab, mit so einem Konstrukt trotzdem mit 200+ km/h
über die Autobahn zu donnern.
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…dann weiß ich nicht warum Du uns mit Deinem Problem die Zeit stiehlst. Viel Spaß noch.
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…30 Tage und Du bist noch keinen Millimeter weiter. Die Zeit läuft nicht für Dich.
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…Rechtsschutz hin oder her, gehe sofort zu einem Fachanwalt. Eine Beratung zu üblichen Stundensätzen kostet nicht die Welt.
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…sehr schön, und wer baut Dir das Ganze wieder zurück in den Originalzustand?