Bei mir war auch alles normal nach dem Wechsel.
Beiträge von Wojtek
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Es gibt Varianten des Insignia, die von Werk auf mit 17-Zöllern ausgeliefert wurden und keine anderen Felgengrößen fahren dürfen, da kein Lenkeinschlagbegrenzer eingebaut wurde (Aussage FOH, der bei Opel angefragt hat). Daher steht bei mir im COC sowie im Fahrzeugschein auch nur eine einzige Reifengröße (das Thema habe ich damals auch hier im Forum diskutiert). Stehen bei Dir andere Größen drin?
Hier der Link: ABE für Original Opel-Felgen
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Versuch's lieber bei 'nem irischen Opel-Händler - dann kannste das innerhalb der EU ohne Zollgebübren kaufen und in Euro bezahlen.
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Eigentlich wollte ich nur auf die Unterschiede bzw. Abzoche aufmerksam machen und habe ein paar Fragen gestellt, nicht mehr, und nicht weniger.
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Ja, die habe ich mir ja angesehen - s. Wartungsplan oben. Und bei den anderen Händlern sind genai diese Posten ja im Preis inbegriffen.
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Danke für die Info!
Ich rufe den FOH morgen mal an und spreche ihn darauf an. Bei allen anderen Händlern waren diese ganzen Lohnkosten ja schon in der Inspektion mit drin.
Klima-Wartung alle 4 Jahre sollte reichen, das werde ich erstmal nicht machen. Ist auch nicht Bestandteil des Wartungsplans (s. angehängte Bilder):
Korrosionsschutzprüfung und Innenraumfilterwechsel sind auch Teil des Plans, die Batterieprüfung hingegen nicht.
Da ich aber einen Inspektionsgutschein für die Übernahme der Lohnkosten habe, muss ich die glücklicherweise nicht zahlen - trotzdem finde ich das sehr frech.
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In den Gummieinsatz? Was für ein Handy ist das?
Mein Samsung Galaxy S21 passt sogar mit Silikonhülle rein - lädt dann aber nicht.
Mein vorheriges Galaxy S8 hat ohne Hülle auch super rein gepasst und geladen.
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Meine Handies passen alle da rein - aber nur ohne Hülle.
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Ja, den Wartungsplan habe ich von einem der Händler mit dem KVA mitgeschickt bekommen. Wundere mich sowieso, warum daraus so ein Geheimnis gemacht wird. Bei allen meinen bisherigen Autos und allen in der Familie ist im Serviceheft aufgeführt, was wann zu machen ist. Da kann man sich dann super drauf einstellen.
(Mein altes Auto hat über die letzten 240.000km in meinem Besitz trotzdem keine einzige Inspektion bekommen...
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Bei mir steht im April die 4. Inspektion an (ca. 86.000km, 2L Diesel). Leider muss ich die Inspektion aufgrund der BIG DEAL Garantie bei einem Partnerbetrieb durchführen lassen. Ich habe jetzt mal nach Kostenvoranschlägen gefragt bei 4 veschiedenen Autohäusern - und der Partnerbetrieb verlangt über 350€ (!) mehr, da werden viele verschiedene Arbeiten noch aufgeführt, die bei den anderen drei Betrieben nicht erwähnt werden. Sollten diese Arbeiten nicht Teil des Inspektionsplans sein? Ich habe mal eine Übersicht erstellt:
Hierzu ein paar Fragen an die Experten unter Euch: Ist eine Klima-Wartung notwendig? Die wurde vor 2 Jahren schon gemacht. Und wie sieht's mit der Desinfektion aus? Meine Klimaanlage gibt keine Gerüche von sich und ist auch nur selten an. Und wie findet Ihr die Preise? Ist das Shell Helix Ultra eigentlich normalerweise auch teurer / besser als das GM Dexos 2? Der Literpreis ist ja schon deutlich teurer als bei manch einem anderen Betrieb.
Ach ja, "Reinluftfilter ersetzen" und "Kraftstofffilter ersetzen" sind Teil der Wartuntgsplans - die müsste ich ja dann nicht nochmal extra berechnet bekommen, oder?
Ich denke, ich werde mal bei AMZ anrufen und fragen, warum da so viele Positionen auftauchen, die bei anderen Betrieben nicht aufgelistet werden.
P.S.: Manche lassen sich den Scheibenreiniger aber auch echt vergolden, genauso die Bremsflüssigkeit (6,87€ -> 22,50€)...
