Beiträge von NewLorio

Zitat von Micha

Das mit den vierteljährliche Updates ist seltsam. Wenn dir dein Navi nämlich ständig anzeigt das deine Karte aktuell ist. Was sie aber definitiv nur von Opel Seite aus ist. In der Realität ist sie es nähmlich nicht.

Also ich merke nichts von vierteljährlichen Updates.

Die von mir genannten Updates die man bei Opel kaufen kann beziehen sich eventuell auf den Vorgänger vom Navi Pro und die sind auch nicht aktuell. Warum sollte Opel also für das Navi Pro aktuelle Karten im Update anbieten?

Na weil das bei dem Navi Pro auch mit beworben wurde?! Genauso hast du ja einen "Connected Navigation" Lizenz mit an Board die etwas über 10 Jahre gültig ist. Die kostet auch nichts extra in dieser Zeit und damit hast du Live Navigation und Live Verkehrsdaten.

Zitat von Micha

Sagt wer?

Von Opel kannste dir ein Kartenupdate , für teuer Geld kaufen. Die Karten sind aber auch schon ein Jahr alt.

Opel?! Beim Navi Pro sind vierteljährliche Updates inklusive - ohne Kosten!

Zitat von Sprudel1968

Bei mir auch letztes Update 27.09.20 seitdem nichts mehr.

Hmm seltsam, oder? Davor kamen die immer im 1/4 Jahr Rhythmus.

Habt ihr im letzten halben Jahr vom Navi Pro ein Kartenupdate erhalten? Seit dem 27.09.20 wurde mir keines mehr zum Download angeboten und er zeigt im Navi Pro immer an, dass die Karte aktuell wäre?!

Es soll ja eigentlich vierteljährlich ein Kartenupdate kommen?!

Die Kartenupdates gehen so lange, bis die Connected Navigation Lizenz gültig ist, die er im Navi Pro anzeigt, oder?

Das würde mich auch brennend interessieren. So fährt man echt mit alten Karten in ein Bundesland und nach ein paar Tagen bekommt man mit etwas Glück ein Update angeboten. Oder eben auch nicht

Die Tastenkombination fürs Navi Pro würde mich auch interessieren, falls es denn eine geben sollte

Gibt es im Navi Pro eigentlich irgendeine Tastekombination wo ich alle Stände vom Kartenmaterial sehen kann? Ich war jetzt in Kroatien und weder Kroatien noch Slowenien wurden geupdatet.

Das ist alles so undurchsichtig, wann einem die Updates dafür denn nun angeboten werden. Mit dem WLAN vom Handy war das Navi die ganze Fahrt über verbunden und Live Daten gingen auch permanent.

Bei meinem "neuen Insignia" 2,0 Liter Diesel mit 170PS und AT8 sind es dank WLTP Messung jetzt 174g/km anstelle bei dem alten mit absolut identischem Motor 150 g/km und somit anstelle von 300€ im Jahr nun 348€ im Jahr mit der moderneren Abgastechnik 6D Temp anstelle von 6C

Der Neue ist EZ im September 2018. Wäre er 3 Wochen eher zugelassen worden, würde ich weiterhin 300€ bezahlen wie für den EZ X.2017.

Zitat von Mr.Country

wenn du den totwinkelwarner nicht hast, dann könnte es sein das du doch dieses kapazitive band drinne hast.
eine weitere mögliche fehlerquelle kann sein, dass siehst ja schon auf dem foto, das da hinten viel nässe überall hinkommt. kann also durchaus auch sein das irgendeine leitung bzw. stecker irgendwo ne macke hat. müsste man also auch mal die steckverbindungen durchprüfen ob sie sauber und blank sind, also nirgends korodiert sind.

Ich habe auch den Totwinkelwarner und den Kapazitätssensor verbaut. Diese beiden haben aber nichts miteinander zu tun Das macht ein Nahfeldradar, oder denkst du ein Kapazitätssensor klappt über 70 Meter weit?

Glaub mir: Der "Lichtsensor" ist eine Projektionslampe und sonst genau garnichts. Du wirst es nicht glauben, aber du musst den Fuß nichtmal direkt unter dem Licht bewegen, damit die Klappe schaltet Bei einem Auto ohne Anhängerkupplung geht das sogar über fast die ganze Fahrzeugbreite

Zitat von Bergmann36

Da ist ja ein Bild der AHK und das Geräusch klingt, als wäre die ganze Konstruktion locker und die langen Träger die nach vorne gehen, bewegen sich auf und ab und klopfen immer gegen den Unterbodden.

Das würde ja bedeuten, diese 6 Schrauben (3x2) wurden nicht angezogen, was echt fatal wäre, wenn damit ein Anhänger gezogen wird!!

Wenn sich unter dem "langen" Sensor was an der Kapazität ändert, wird eine Öffnung / Schließung ausgelöst. Wenn da was defekt ist, könnte es natürlich schon zu Fehlauslösungen kommen.