Und da wir hier bei der Leistungssteigerung sind, hat sich das Thema E10 jetzt hoffentlich bald wieder erledigt.
Fackt ist, dass es nicht sehr ratsam ist, weniger als 98 Octan in ein gechiptes Auto zu tanken und dann die volle Leistung abrufen zu wollen.
Für die Klugschieter: Nein, natürlich nicht beim Diesel. 
@mj83, ich habe lediglich geschrieben, dass E10 und E5 beide 95 Octan haben.
Du hattest geschrieben, dass die Klopffestigkeit von E10 eventuell höher sein könnte...
Und die Octanzahl ist für die Klopffestigkeit. Zumindest hab ich das mal so gehört.
Von mir aus kann jeder tanken, was er will und wenn es Pipi ist.
Toll sind aber immer die Leute, die in ihren 1,5er Benziner E10 tanken und sich dann vom FoH 2 Flaschen Aditiv verkaufen lassen, weil die Karre läuft, wie ein Sack Nüsse.
Btw, meine Frau tankt in ihren Corsa (nicht optimiert) auch nur noch Ultimate 102.
Bei beiden Fahrzeugen ist der Preis/ Kilometer genau gleich, zum Super E5. (ohne Chip)
Glaub es, oder nicht.
MfG Mario
E10 hat 95 Octan, genau wie Super E5. Nur mit mehr Biomüll im E10.
Der Verbrauch ist laut Bordcomputer von 10,9l/100km mit 95er auf ca. 8,5l mit Ultimate 102 gesunken.
E10 Plörre würde ich meinem Auto nie antun.
Genau nachgerechnet habe ich den aktuellen Verbrauch noch nicht, aber bei den letzten Betankungen hat der Bordcomputer immer um 0,1l gestimmt.
Wie man auf dem Bild sieht, habe ich schon aufgerundet.
Es war auch immer die gleiche Strecke mit ca.10% Autobahn, 30% Ortdschaften und der Rest Bundesstraßen.
MfG Mario
Danke, dass habe ich mir auch so vorgestellt.
In der 70er Zone ist er fast immer im 8ten.
Bei mir hat sich am Verbrauch jetzt ordentlich etwas getan. Allerdings tanke ich auch nur noch Ultimate 102.
Heute war der Termin und es ist alles gut.
Den Rückruf sollen sie wohl ganz frisch rein bekommen haben und es sollte geprüft werden, ob die Zahnräder richtig ineinander greifen. Mehr habe ich nicht erfahren.
Gruß Mario
Das soll aber nur eine Stunde dauern...
Bis jetzt habe ich auch nur von Dieselfahrern gelesen, die was am Differenzial hatten.
Bei My Opel steht auch nur, Für Ihren Opel stehen Rückrufe/Nacharbeiten an.
weiter nichts, und auch erst seit heute. Habe es aber auch erst am Wochenende eingerichtet.
Heute war meine Frau beim FOH wegen der Rückrufaktion mit der Abdichtung der ZV.
Schade finde ich, dass wir erst durch Post aus Rüsselsheim von dem Rückruf erfahren haben, obwohl wir das Auto Ende März gekauft haben und dass eigentlich bekannt gewesen ein sollte.
Beim abholen sagte der Meister dass wir nochmal einen Termin machen müssen wegen einer Rückrufaktion der Kardanwelle.
Die Zahnräder sollen nicht richtig in einander greifen.
Allerdings müsste man dafür das Werkzeug erst bestellen...
Weiß da jemand etwas drüber?
Gruß Mario
Insignia B ST, 2,0 T 260 PS
EZ 08/2017
Schau mal hier, da geht es um das Thema :Leistungssteigerung
Hoffentlich habe ich jetzt nichts überlesen, denn ich hätte da mal eine Frage an die Fahrer, welche die Getriebesoftware benutzen.
Sind die Schaltvorgänge (Geschwindigkeit/ Gang) nach dem Update noch so, wie vorher?
Bei normalem Stadt-, oder Überlandferkehr?
Gruß Mario
