Beiträge von BenjiBizz

Seltsam wieso ich dann in Verbindung mit Kennfeldoptimierung, Anlage ab Kat sowie K&N bzw pipercross vorallem beim Überholen eine deutliche Verbesserung des Durchzuges merke...
Mit originalem Filter (wie schon hundertmal gesagt) wirkt er da deutlich verstopft und träge... Selbst meine untechnische Freudin hat das bemerkt und gefragt, ob ich überhaupt richtig Gas gebe.

Jaaaa es wird keine Rennmaschine dennoch ist das eine deutliche Verbesserung.
Bei diejenigen die alles original haben, vllt wirklich kaum Unterschied.
Bei mir (wie gesagt) mit Kennfeldoptimierung, Auspuffanlage und Austauschfilter ein anderes Auto.

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Top aktuelle Quelle zu dem Thema: https://instagram.com/stories/…3829?igshid=1mue79vy71x30

Würde das selbe gerne mit allen 3 Filtern machen, aber dafür ist mir mein Geld etwas zu schade...

So adios✌️

Hat das jemand behauptet? Nein...
Es ist Fakt das der Turbo freier drehen kann und das merkt man. Vorallem im unteren Drehzalbereich.
Und mit Kennfeldoptimierung ist der Unterschied nochmal mehr deutlich.
Aber ich wiederhole mich ja ständig aber die ganzen Hater ja auch anstatt das ihr es einfach mal ausprobiert...
Kostet doch nicht die Welt so ne Matte.....

Viel Spaß hier noch. Bin wieder weg.

Zitat von Didi

Bei einem Sauger kann das ein bisschen helfen, aber was soll ein Filter bei einem Turbo bringen?

Der Lader saugt eh so viel an, wie er braucht und er liefert so viel Druck, wie vom Steuergerät vorgegeben.

Falsch.

Der Turbo kann so freier drehen..
Das merkt man deutlich.
Ist aber hier auf den Seiten zuvor schon echt oft diskutiert worden daher geh Ich da nicht weiter darauf ein.
Kannst alles nachlesen.

Zitat von Bergmann36

Gibt es schon erste Erfahrungen mit dem Pipercross Luftfilter?
Bisher finde ich nur ein Angebot über Ebay, aber nicht auf deren Homepage.

Zum Thema unterschied K&N und pipercross:
Mittlerweile merke ich keinen mehr.
Anfangs dachte ich er wäre bissl leiser aber denke mittlerweile is er genauso. Vllt habe ich mich auch nur dran geöhnt.
Werden den K&N wieder verkaufen.
Der pipercross überzeugt mich alleine dadurch, daß er ölfrei ist und man ihn leichter auswaschen kann und nicht danach noch Ölen muss (da entstehen dann auch Probleme mit dem LMM wenn man zuviel Öl verwendet beim K&N)
Kaufen kannst den Filter bald auf dessen Seite.
Oder du schreibst die eben mal an und fragst nach ob sie dir ne Bestellung fertig machen.

Übrigens:
Hundai verwendet pipercross sogar Serie und hat diesen über Monate getestet.

Ähm JP hat damit denke ich nichts zu tun

Ich war mit denen echt lange und viel im Kontakt.
Die wollten zb von mir einen Luftfilterkasten haben nachdem ich mit paar anderen ständig da nachgebohrt habe aber da hat pipercross UK sich selber schon einen gekauft (war das einfachste).

Das interessante ist hier, pipercross UK hat einen geölten Filter.
Nur der deutsche pipercross-Vertrieb hat einen ölfreien-Filter und lässt nur für sich extra ein anderes Filterelement bauen.

War sehr viel in Kontakt mit Toni von Pipercross, daher weiß ich das.
Wenn ihr Fragen habt etc, könnt ihr ihn gerne anrufen

Wird sich zeigen
Denke erstmal nur über deren Seite

Schätze mal diese spätestens nächste Woche die müssen den nur noch in Shop setzen.

Kannst sie aber persönlich anschreiben. Toni macht dir ne Bestellung fertig.
Sag meinen Namen, er kennt mich

Zwecks Ölen usw:

Pipercross hat demnächst für uns einen ölfreien Filter im Angebot.
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Ich hab ihn schon drin und merke fast keinen Unterscheid zum K&N, ausser dass der Turbo minimal leiser ist (dieses abblasen bei Gaswegnahme zb) Autobahnfahrt kommt noch.

Also falls ihr euch überlegt einen Austauschfilter zu kaufen, kauft lieber den.
Kostet 60 Euro und ist natürlich auch waschbar.
Werde das einmal im Jahr machen. Nach dem Pollenflug zb.

Zitat von C-T

Ich habe das mit der Sprühfolie an der Front getestet.

verpasst einem das gewünschte Design, allerdings bildet die Sprühfolie eine Orangenhaut!
Dessen muss man sich bewusst sein!

Dann hast du bei den letzten Schichten zu wenig Material aufgetragen.
Wenn du eine schöne durchgängig glänzende nasse Fläche gesprüht hast, immer trocknen lassen, dann wird die glatt und am Ende und entweder glänzend oder matt - je nach dem was man da gekauft hat

Servus!
Habe einen dünnen langen Schlitzschraubenzieher vom Beifahrerraum in den Motorraum durchgestochen.
Gefühlt sind es 2 Gummischichten wo man durch muss.
Dann das Loch geweitet mir einen Cuttermesser.

Schraubenzieher wieder durch (vom Beifahrerfußraum aus) und da das Kabel mit gutem Klebeband dran befestigt (im Motorraum)
Dann zurück gezogen in den innenraum