Beiträge von insigma

Ahjo... hier eine Auswahl von 18 Zoll Felgen.

Ronal, Gewicht 12,0 kg,
BBS, Gewicht 11,7 kg,
AEZ, Gewicht 10,6 kg,
RC Design, Gewicht 11,0 kg
Speedline, Gewicht 10,4 kg

"etliche" Kilo sehen anders aus.

Opel benutzt übrigens Speedline als Originalfelge (aber nicht die da oben angegebene). Die Unterschiede sind marginal, um nicht zu sagen, zu vernachlässigen. Anders sieht es aus, wenn man den Felgendurchmesser vergrössert. Allerdings ist das hier nicht Bestandteil, da es um 17" bzw. 18" Räder ging.

Du magst sicher auch erklären, warum BBS-Felgen "vernünftiger" sind als die Originalen?

Ein Kobold hat das Bild gefressen. Dann probieren wir halt den Link (Amazon).

* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.

das hier nutze ich. Auch für die guten Lederschuhe

Hmm, ok, bei meinem Signum standen noch 6 Felgengrössen drinnen.

Folgendes habe ich noch gefunden: https://www.opel.de/content/da…er_Raederkatalog_2019.pdf

Zitat

Alle Opel Original Räder sind typgeprüft, keine Abnahme bei TÜV oder DEKRA notwendig.

Es liegt also wohl eine Europaweite ECE-Genehmiung vor, d.h. alle Felgen sind mit „E1“ gekennzeichnet. Werde am Freitag aber trotzdem explizit nachfragen.

Ich bekomme meine 18“ am Freitag vom FOH aufgezogen. Sind 235er mit der Felge 7½ J x 18 ET 41 (größte Schneekettengeeignete Felge). Eingetragen sind im Schein 245/45 R18. Laut Opel sind die für meinen (MY19) passend.

Das im CoC nur eine Größe drinnen steht, kann ich fast nicht glauben, sonst würde Opel keine Reifen von 16“ bis 20“ anbieten (dürfen).

Werd mal schauen, was ich aus meinem FOH rausbekomme... man muss ja irgendwas mitführen.

Ist halt Plastik, aber für das Problem auf längere Sicht die einzige Lösung. Kurzfristig hilft putzen. Eventuell hilft auch, Autoheisswachs drauf zu pappen. Aber auch das wird eher früher als später abgespült.

Ich denke, auf lange Sicht helfen da nur die Schmutzfänger. Gab es früher mal an so gut wie jedem Auto (in Form hässlich runterhängenden Ledern), schont die Nerven der hinter einem fahrenden, und reduziert nebenbei das Aufkommen von Dreck und Wasserverwirbelungen am Auto.

Wenn ich die Preisliste MY20 richtig deute, gibt es den zweiten USB in der Mittelkonsole Serienmäßig in beiden Innovations, der 120er-Edition sowie beim Charging-Paket.

Zitat von Dennis2604

Also ich muss sagen, dass ich die S&S morgens immer ausmache und wenn ich Autobahn fahre auch. Ich glaube der Motor und ich finden es nicht sooooo lustig, wenn er volllast bekommt und nach der Abfahrt an der Ampel ausgeht. Stell ich mir richtig praktisch für den Turbo vor, wenn ihm einfach mal das Öl an der welle genommen wird.

Bei mir macht der Dicke nicht aus, wenn er frisch von der Autobahn kommt und der Meinung ist, zu warm zu sein. Ich hab mir angewöhnt, die letzten paar Kilometer vor der Ausfahrt mit mäßiger Geschwindigkeit zurück zu legen, da klappt das auch mit dem Turbo und der SS-Automatik.