Beiträge von Aodstorm

Wenn die düse dicht wäre, hätte ich doch am nox 2 die Reduktion nicht oder?

Ja das ist mir klar.

Den test für das reduktionsmittel (adblue) muss ich aber trotzdem fahren, da sonst ja die Fehlermeldung "emissionen zu hoch, Adblue prüfen, Verhinderung motor Neustart in x km" nicht weggeht oder?

Und den test hat er nicht bestanden, warum auch immer.

So, test durchgeführt und fehlgeschlagen.

Abbruchgrund : keiner

Hab mir währenddessen die Daten angeguckt.

Nox 1 beim test bei 240

Nox 2 steigt bis auf 200 an, dann wird die Pumpe angesteuert und fällt dann bis testen de auf 40 ab.

Hab jetzt mit dem Tester doch die Funktion gefunden, den Selbsttest anzustoßen.

Der testet schon seit 10min.

Hat das jemand schonmal gemacht und weiß, wie lange das ungefähr dauert?

Additive hab ich schon bestellt, tank ist leider komplett voll

Okay dann werde ich das mal in Angriff nehmen, schonmal vielen dank für die Hilfe.

Wie reinigt man die? Mit bremsen reiniger oder gibt's da was spezielles?

Mein Verbrauch liegt bei der bisher gefahren Strecke bei 6,4l

Also nochmal: Vor dem dpf Wechsel hatte ich Fehler p2002 (dpf geringe Effizienz) mit durchfallen der AU

Erst nach dem Wechsel des DPF kam dann die adblue meldung

Vor der AU habe ich ihn ca 40km über die Bahn gejagt, hat nichts gebracht.

Der Fehler mit dem KM countdown kann ich jedenfalls weder löschen noch zurücksetzen.

Der Wagen muss ja einen Prüfzyklus bestehen wie ich lesen habe, den kann ich mit dem Tester jedoch nicht vollziehen.

Also wäre für mich jetzt erstmal : nochmal alles zurücksetzen, warm fahren, dpf Reinigung anstoßen und dann schauen, ob sich der Fehler von selbst behebt?

Oder muss zwingend erst diese Prüfung erfolgen?

Habe ihn mit nem Tester (launch cr) nach einbau zurückgesetzt. Die Reinigung habe ich natürlich noch nicht angestoßen.

Das könnte was bringen?