Kurz meine ersten Erfahrungen zum Thema hvo100.
Gestern den Tank vollgehauen (59 Liter).
Der ruhigere Motorlauf ist auf jedenfall sofort bemerkbar.
Vorhin beim Kaltstart (-2grad) läuft er direkt so ruhig wie betriebswarm mit normalem Diesel.
Mal sehen wie die Tankfüllung so durchläuft.
Positiv ausserdem: kein Dieselgeruch bzw nur minimal
Kann mich über meinen 500 Euro DPF bisher nicht beklagen.
Qualität hin oder her, solange er die AU besteht und die nächsten zwei Jahre hält, alles gut.
Selbst wenn ich in zwei Jahren dann nochmal Wechsel, ist es immernoch günstiger als der originale.
Die scheinen ja original auch keine dolle Qualität zu haben, sonst müssten ja nicht so viele das Ding wechseln.
Mein Tank ist nämlich fast komplett leer und überlege das mal auszuprobieren. Gibt sogar eine Tankstelle in der Umgebung, die den Kraftstoff anbietet.
Aber ne Freigabe für den Insi gibt es seitens Opel nicht oder?
Kann der bedenkenlos als vollbetankung benutzt werden?
Naja hab ja leider keine Anzeige, deswegen Weiß ich nicht, wieviel da drin ist.
Werde den behälter mal absaugen und dann das ganze System Spülen.
Muss ja einen Grund haben, warum sich die düse zusetzt.
Einen Filter gibt's da nicht oder?
Additiv hatte ich bei der letzten Reinigung schon hinzugekippt.
Mit dem Endoskop ist ne gute Idee, mal sehen wie es drin aussieht.
Mit dem Spülen werde ich trotzdem probieren, bevor ich ne neue Düse einbaue. Kann ja nicht schaden.
Jetzt die Tage gings wieder los. Adblue prüfen mit countdown.
Also habe ich heute wieder den Test gefahren, nicht bestanden.
Düse ausgebaut und wieder gereinigt. Man konnte allerdings kaum Verschmutzung erkennen. Trotzdem saubergemacht und wieder den Test gefahren, bestanden.
Kann mir nur vorstellen, dass beim vorbesitzer entweder adblue mit schlechter Qualität oder Sonst was getankt wurde und dass Ding sich irgendwie festsetzt.
Meine Überlegung wäre jetzt den Tank mal zu spülen.
Also adblue abpumpen, 1 Liter destiliertes Wasser rein und die Düse solange ansteuern, bis der Tank leer ist.
Habe leider zur Zeit nicht die Möglichkeit den kompletten Tank zu demontieren.
Oder gibt's da bessere Möglichkeiten?
Dazu hätte ich auch ne Frage.
Es gibt zb. von mathy eine diesel komplettkur.
Was würdet ihr sagen? Völlig übertrieben, macht das Sinn oder sinnlos Geld verbrennen?
Okay also P2002 verhindert eigentlich nicht den motorneustart. Jedenfalls konnte ich damit weiterfahren.
Hast du aktuell noch die MKL oder "nur" die Meldung im Display mit kilometer countdown?
Deinen Frust und die Enttäuschung kann ich sehr gut nachvollziehen.
Ja es gibt diverse Firmen die das rausprogrammieren können.
Einfach mal nach adblue off googlen.
Sind meist "Tuning Firmen", welche auch leistungsteigerungen und co anbieten
