Beiträge von hoot78

Zitat von OpelInsi

Nein, schwer ist es nicht im Sinne von technisch anspruchsvoll, aber es ist eine Sträflingsarbeit weil alles mögliche wie Kabelkanal und Rail weg müssen und man an die unteren Schrauben nicht hin sieht (außer mit einem Spiegel). Ziemliches Gefummel eben.

Die Dichtungen am Krümmer und Drosselklappe sollten neu, ja.

Am besten hat man einen Hochdruckreiniger oder ein Teilewaschgerät. Für die Endreinigung eignet sich Vergaserreiniger oder Grillreiniger. Bremsenreiniger geht auch.

Zuvor nicht vergessen den Stellmotor der Drallklappen und den MAP-Sensor zu entfernen.

Wenn du einen Ultraschaller hast, dann zieh gleich die Injektoren und mache sie in dem Zuge mit sauber. Und grundsätzlich würde ich auch sofort die Glühkerzen tauschen, der Satz kostet nur 60€. Ist der Krümmer weg, kommt man an sie super ran. Gibt es, wie die Dichtungen auch, z.B. bei Autodoc.

Alles anzeigen

OK mein Plan war jetzt tatsächlich das mit der Ansaugbrücke in den Angriff zu nehmen und dann nochmal zum Coder zwecks Leistungstest.

Achso und Dienstag drückt mein Mechaniker alles ab, hat auch nen Nebeler und so.

Zum Verständnis weil ich das jetzt auch von Opel und Teilehändler so gesagt bekommen habe, dieses Mapsensor ist quasi der Ladedrucksensor?

Der Fehler ist nach der Reinigung des Maps jetzt erstmal weg habe auch das Gefühl das jetzt schon mehr Leistung da ist und er sauberer zieht.

Teile zu bekommen ist eine Katastrophe für das Teil, der Map Sensor nirgendwo nicht mal bei Opel, Stützlager nur sehr schwer zu bekommen und und und.

Mal schauen ob ich die Teile für die Brücke bekomme. Die Preise bei Opel sind ganz schön gesalzen muss ich sagen.

Dachte schon BMW war teuer.

Injektoren werde ich mir den Spaß gönnen und nächstes Jahr überholte von Dieselfix einsetzen, hatte ich beste Erfahrungen mit.

Bin jetzt erstmal froh den Sensor wieder gängig bekommen zu haben.

Zitat von OpelInsi

Der Fehler könnte jetzt schon weg sein weil der Sensor nicht korrekt messen konnte.

Wird aber nichts nutzen, bau den Ansaugkrümmer aus und reinige ihn, denn er wird stehen vor Dreck.

Zumindest ein Teil der Minderleistung ist dadurch erklärbar.

Ist das schwer den auszubauen? Habe das bei meinem 320D damals selber gemacht war aber auch nen ganz schönes geficke Dichtungen sollten dann ja auch neu?

Achso kann da dann auch der Ladedruck zu gering sein?

Zitat von OpelInsi

Bau mal den MAP-Sensor aus und reinige ihn. Er steckt oben im Ansaugkrümmer. Ist er total zugerußt, dann kannst du auch gleich erahnen wie es im Krümmer selbst aussieht.

Der Fehler selbst kann aber auch vom Turbo selbst kommen, also am fehlenden Ladedruck liegen, oder eben am zugesetzten Krümmer.

Ja, das auf dem Bild ist das AGR. 2 M6 Schrauben mit SW 10 mm. Den rechten Stecker musst du aus der Halterung ziehen, sonst kommst du an die Schraube nicht ran.

Dichtring aus der Nut entfernen und gut säubern.

Alles anzeigen

War mega verdreckt, also auch dann wahrscheinlich Umzu. Kann daran der Leistungsverlust liegen? Kann es jetzt schon mit dem gereinigten MAP besser sein?

Habe jetzt Fehlermeldung p2230 biometric pressure.

Das ist das AGR Ventil oder?

IMG_20241113_084540.jpg

Einspritzdüsen würden allerdings bei 107.000 gemacht. Ich meine fast 16 PS Serienleistung minus ist aber auch schon echt viel.

Screenshot_2024-11-13-07-25-06-444_de.web.mobile.android.mail.jpg

Zitat von hoot78

Kilometerleistung ist 159.000 98% Langstrecke BJ 2020. Oh man das ist aber nen geficke. Naja gut muss ich mal schauen ob man wen findet der da Ambitioniert ist und nicht nur Teile tauschen will. Hört man das denn mit dem Ansaugkrümmer? Weil er meinte wenn nen Schlauch undicht wäre würde er sofort hören. Meinst du die Ansaugbrücke? Nein er wirft keinen LMM Fehler mehr seit AdBlue draußen ist und auch der war nach 100 km dann doch weg, habe es trotzdem auscodieren lassen.

Codierung:

Adblue Off

AGR Off

StartStopp Off

Stage 1

Der Verbrauch und Leistung war aber auch vorher, er hat ja auch einen Eingangsleistungstest gemacht.

Alles anzeigen

Zitat von OpelInsi

Er wirft nicht zufällig manchmal Fehler "LMM Performance zu gering"? Das wäre ein Indiz für ein Leck im Ladeluftsystem. Das Rohr zum Ansaugkrümmer hin wird am Bajonettverschluss der Drosselklappe gern undicht, was zu Leistungsverlust führt, es bricht dort auch gern.

Ferner wären die km interessant zu wissen.

Jenseits 100.000 km ist der Ansaugkrümmer oft im Bereich Zylinder 1+2 dermaßen verrußt, dass kein vernünftiger Luftdurchsatz mehr möglich ist, ergo der Motor zu fett läuft.

Folge ist ein erhöhter Verbrauch, was zu deiner Angabe definitiv passen würde.

Den Krümmer zu reinigen dauert ein wenig, allerdings kann man sich zumindest ein mal im Autoleben den Luxus gönnen.

Korrekturwerte der Injektoren würde ich jedoch als erstes Mal auslesen. Sind sie zu unterschiedlich, liegt evtl. hier der Hase im Pfeffer.

Alles anzeigen

Kilometerleistung ist 159.000 98% Langstrecke BJ 2020. Oh man das ist aber nen geficke. Naja gut muss ich mal schauen ob man wen findet der da Ambitioniert ist und nicht nur Teile tauschen will. Hört man das denn mit dem Ansaugkrümmer? Weil er meinte wenn nen Schlauch undicht wäre würde er sofort hören

So kurze Rückmeldung, codieren AdBlue Off hat geklappt. Allerdings nächste Frage, das Fahrzeug hatte anstatt 209 PS "nur" 194 auf dem Prüfstand.

Er ließ sich nur auf 214 PS steigern was ja nur 4 PS im Endeffekt sind.

Der codierer hat viel versucht und zum Schluss eine Logfahrt gemacht.

Er meinte der Ladedruck ist mit 0,85 Bar zu niedrig nur ungefähr bei Serie obwohl er nach Software Codierung wesentlich mehr haben sollte.

Seiner Aussage nach wären das oft die Ladedrucksensoren.

Punkt 1 stimmt das? Also einen relativ hohen Treibstoff Verbrauch habe ich muss ich sagen, ca. 9.2 L bei normaler Fahrweise.

Punkt 2 ich finde die Dinger bei dem GSI 2.0 Diesel 210 PS nicht. Hat jemand eine Telenummer?

P.s. vielen Dank für konstruktive Antworten. Keine Diskussion übers Codierung.

Zitat von OpelInsi

Kleiner Tipp zwecks NOX-Sensor:

Er stirbt nicht wegen eines Updates und innerhalb weniger km Fahrt danach, es wird lediglich die Range verändert, sprich die Empfindlichkeit erhöht.

Daher geht er auf Störung. Klasse so ein Update... Ein Schelm wer Böses dabei denkt, denn das Teil kostet 500€ zzgl. Aus- und Einbau.

Einfache Lösung:

Ausbauen, mit Vergaserreiniger die Sonde reinigen und gut ablüften lassen.

Danach mit einem Adapter (auch Spacer oder Riser genannt) wieder einsetzen wie er auch für Lambdasonden verwendet wird.

Alle Gewinde mit Hochtemperaturfett dünn einschmieren, dann bekommt ihr die Teile bei Bedarf auch wieder demontiert.

Funktioniert auch an anderen Autos zumeist tadellos, denn man zieht damit den Sensor einfach nur ein wenig aus dem Abgasstrahl heraus.

Alles anzeigen

Nicht der Nox Sensor soll defekt sein so dern der Kat ist zumindest der Fehler hinter der MKL

Zitat von OpelInsi

War das ein Zwangsupdate oder warum hast die Software aufspielen lassen?

Gebot Nummer 1: Never touch a running system!

Falls es keines war und du den Händler auch nicht aufgefordert hast es zu machen, dann soll er die alte SW wieder draufspielen. Wird er nicht können, daher sagst du ihm dass du nun zum Tuner gehst und dir von dem eine aufspielen lassen wirst, wobei der Händler die Kosten übernehmen wird, weil die Sache sonst zum Anwalt bzw. direkt vor Gericht geht.

Mir wurde das als Rückruf verkauft das man dann keine AU mehr bekommen würde. Ich war heute morgen da, nur Achsel zucken. Ich soll das Fahrzeug nen paar Tage dort stehen lassen. Nichts habe ich gesagt weil die Fehlersuche sollte auch Geld kosten.

Hat sich dann noch dazu herab gelassen Fehler auszulesen.

Angeblich wäre der Nox Katalysator kaputt aber ob es das genau wäre, wieder Achselzucken.

Vor allem als ich Ihm mitteilte das vor 2 Jahren fast das komplett ADblue System getauscht wurde, nebst Nox Kat.

Ich soll mal stehen lassen dann wieder. Ich hatte die Schnauze voll habe den Schlüssel genommen und mir nen Termin beim codierer gemacht.

Der AdBlue Irrsinn fliegt da jetzt komplett raus mit mir nicht. Geht auch AU "Konform". So'n Kack mache ich nicht mit wenn man liest was da für Geld versenkt wird.

Trotzdem ist das Verhalten von Opel (Dem Händler) Grotten schlecht. Aber egal gibt es halt Konsequenzen so einfach verdient man sich eine 1 Sterne Google Rezension nebst einem Opel Kunden in Zukunft weniger.