Beiträge von Loganor

Hier mal zu den ACEA-Spezifikationen. Eine höhere Zahl bedeutet nicht automatisch das es auch besser für den Motor sein muss.

Die neue ACEA C5 und C6 - Der HTHS wird weiter abgesenkt - Ölanalysen und Ölanalytik für Motor und Getriebe

Mit der neuen Spezifikation C5 setzt die ACEA den HTHS weiter herab, und low/mid-SAPS bekommt erstmals die Spanne zwischen 2,6 und 2,9 zugewiesen. Somit dürfte…

oil-club.de

Gerade im Bezug auf den HTHS-Wert finde ich das interresant und Freigaben wie Dexos 1 Gen 2 und Gen 3 bilden den nötigen LSPI-Schutz auch mit ab. In meinen Augen ist es also entscheidend was die anderen Freigaben aussagen bevor man sich auf eine einzige Freigabe einschießt.

Übrigens steht in meinem Facelift GSI Dexos 1 Gen 2 als Freigabe noch 5W30 mit drin und darf laut Handbuch auch genutzt werden.

In meinen Augen sind die 0W20 Öle nur zum Sprit sparen und zum drücken der Emissionswerte gedacht. Das ganze scheint in meinen Augen gerade bei höheren Öl-Temperaturen auf Kosten des Verschleißes des Motors zu gehen.

Da ich aber weit entfernt von einem Experten bin, spiegelt das natürlich nur mein Empfinden des Ganzen wider.

Ich fahre derzeit noch das Ravenol EFS 0W20. Unter anderem weil es auch schon die moderneren Spezifikationen erfüllt im Gegensatz zum ECS.

https://www.ravenol.de/de/prod…fs-ecofullsynth-sae-0w-20

Ansonsten werde ich im Frühjahr auf ein 5W30 von vorrausichtlich Addinol umsteigen. Das soll wegen der höheren HTHS nochmal einen Tick besser sein als z.b. das von Ravenol.

ADDINOL PREMIUM 0530 DX1 – Produktdetails & Datenblätter

oder

ADDINOL GIGA LIGHT MV 0530 LL – Produktdetails & Datenblätter

Ich will dafür nicht extra ein Thema aufmachen, finde aber das Thema ganz interresant.

Die gibt es in "klein"

Universelle Haubenentlüftung für die Motorhaube - SPEED

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und in groß

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Wer will in seine Motorhaube schneiden?

Sie haben ihre Seite jetzt geändert. Nun steht da „nicht im Bereich der StVO zugelassen.“ Dann hätten sie sich die komplette Entwicklung auch echt sparen können.

Macht irgendwie keinen Sinn. Aber ich hab neulich gehört das es demnächst keine Teilegutachten mehr geben wird und das es dann schwerer werden soll seine Sachen eingetragen zu bekommen.

Vllt. hängt das damit zusammen.

Video ist von speedengineering

Laut Homepage wird ein Teilegutachten dabei sein.

Zitat von Thorsten_GSI

Habe mir wieder ein schnurlose Verbindung zu CarPlay gegönnt.

Arbeite jetzt schwerpunktmäßig an mir. 🙈

Das kabellose Carplay ist schon geil und favorisiere ich definitiv. Bis auf das Handy vergessen und die minimalen Verzögerungen die man hat.

Ich habe zum Thema „Welches Öl“ für den F20SHT 230Ps im „Oil-Club“ Forum einen Thread offen. Wer Interesse hat.

Zitat von OPCMa

Auspuff FMS für den 260er hat ABE, 230er nicht darin enthalten, ob umgekehrt weiß ich nicht. DP Gutachten auch nix drin vom 230er. Lt. mir vorliegendem Zeitungsartikel haben alle FMS Auspuffanlagen ABE.

Von FMS gibt es eine seperate Anlage mit TÜV für den Facelift. Das ist meines Wissens nach auch die einzige Anlage die man legal fahren darf.

Zitat von Cicko77

Hallo,

kann mir einer sagen ob die Anlage vom 230 PS GSI auch für den 260 PS GSI im Gutachten steht?

Mfg cicko77

Moin,

laut Bastuck wohl nicht, aber es gibt im Forum jemand der die Kombi fährt mit TÜV Segnung.

Ich will ja auch ne Klappenanlage. Würde mir dann die Fernbedienung gönnen. Bei mir aber eher um die Klappen manuell schließen zu können wenn ich meine Ruhe will. Z.b. auf längeren Autobahnetappen.