bei sonstigen elektronischen Geräten hilft es ja oft, die Stromquelle für 1-2 Minuten abzutrennen. Würde bedeuten, mal die Batterie abzuklemmen. Hilft dies nicht, dürfte es mit Weiterem schwierig werden (Lenkradtausch, Infotainmenttausch?-teuer, schwierig und ungewiß obs was bringt)
Das Wieder-anlernen der darauf reagierenden Schalter/Elektronik sollte ja beim Insignia recht problemlos funktionieren....
Xvivi1 und Insignia1957: lest euch mal die Beiträge hier: Neuer Abgasskandal? Suche betroffene - Insignia b 2.0 Cdti besteht Abgasuntersuchung nicht - Partikelanzahl im Millionenbereich
durch und schaut euch insbesondere das auf Seite 3 verlinkte Video von Ketzer (Beitrag Nr.24) der dortigen Diskussion an. Da dürften leider- muß man wohl so sagen- eure Fragen beantwortet werden.
tarino
der Felgendurchmesser hat keinen Einfluß auf den Raddurchmesser. Der Raddurchmesser bleibt immer ungefähr gleich, da ein anderer Reifen zur Felge gehört.
Tip:
Prima Tool, danke! 
Bin wohl einem falschen Gedanken nachgegangen
Die hässlichen 17" wurden mit 18" ersetzt.
Hi
dazu mal eine Frage: ist der Wagen tiefergelegt? Weil der Radausschnitt mir im Vergleich zu 17" (wie bei mir noch drauf ist) recht klein aussieht. 2,5cm mehr an Durchmesser machen ja "oben" "unten"...nur je 1,2cm aus.....
Beim FL gibt es die dann wohl in Serie!?
Richtig- ist eine der Maßnahmen für die Änderungen
Soweit mir bekannt ist, haben nur die FL diese Unterbodenverkleidung, die vorherigen B`s nicht. Grund ist wohl eine Cw-Optimierung, etwas Spritsparen und damit einhergehend weniger Schadstoffe.
Der eigentliche Effekt aber ist wohl eher, dass der Motorraum halbwegs sauber bleibt 
doch, die hat er (habe auch einen B aus 2021) Aber die haben keine Datenverbindung, sind also nur zum Laden brauchbar
Leute... In dem Fred geht's um das Massensterben der Partikelfilter und nicht um Frittenöl!
vollkommen korrekt. Und deshalb ist die Frage legitim, ob und wenn ja, inwiefern dem Problem mit der zu häufigen Regeneration entgegengetreten werden kann. Vielleicht ja ist es so, dass dieser Sprit bei den niedrigen Verbrennungstemperaturen eben nicht so viel Ruß erzeugt. Erkennst du den möglichen Zusammenhang?
Kann dann mal berichten wie sich der DPF verhält
ja, mach das doch bitte. Würde mich wirklich interessieren. Fährst du den FL mit neuem Motor oder evtl. einen früheren mit Softwareupdate?
Jahresbeitrag HUK bei 19000km/Jahr
Haftpfl.: 269,- SF19/25%
TK mit 500,- SB 101,-
gesamt also 370,-/Jahr
(keine Vergünstigungen wie Garage/Wohneigentum/öfftl. Dienst....)
