Beiträge von LucaScaletta

Also ...

man liest auf jedenfall, dass das Problem und dieses PIP Dokument bekannt ist. In einigen Threads hierzu habe ich gelesen, dass es ein Fließband Problem wäre und auch, dass mit der "blauen" Dichtmasse gespart wurde.

Die PIP gibt vor, wie man die Lecks zu suchen und zu prüfen hat. Es ist wohl äußerst zeitaufwendig, mehr aber auch nicht. ABER: Man liest auch, dass die Garantie von GM nur gegeben wird, wenn der Test gemäß PIP positiv ausfällt. Deswegen scheuen wohl die Werkstätten davor und die Preise, die hier kursieren, sind nicht ohne. Interessant ist auch, dass das Problem nur bis 2021 bestehen soll. Es gibt jedoch einige User mit amerikanischen Fahrzeugen zum LSY Motor, die Baujahr 2023 und auch davon betroffen sind.

Schon ein mulmiges Gefühl zu wissen, dass da was schlummern könnte.

Der Übersicht halber,

hat jemand die Teilenummern für die Dichtung und den Gehäusedeckel?

Wir haben anscheinend 2 Probleme:

a) Dichtung hält nicht dicht

b) Gehäusedeckel hat sich bei einem User (angeblich) verzogen

Mich würden primär die Teilenummern interessieren.

Moin,

ein Witz ist es zu wissen, dass das eine bekannte Schwachstelle ist und die Teile nicht auf Vorrat produziert werden. Oder besser noch, eine dauerhafte Lösung vorweisen zu können. Wie lautet denn die Teilenummer von dem Deckel?

Hallo Gemeinde,

hat schon jemand am Insignia B das Türfangband (vorn) ausgetauscht, oder austauschen müssen? Beim Vectra C war das schnell erledigt, beim Insignia B sieht es mir eher danach aus, dass die Türpappe ab muss.

Kann hier jemand seine Erfahrung teilen?

Danke

Das ist doch der "https://www.insignia-b-forum.de/forum/thread/910-intelligenter-adaptiver-geschwindigkeitsregler/"

https://www.ebay.de/itm/232172150056

Mit Gutscheincode 79,00€, kommt auch mit Stromdieben, aber bei dem dünnen Leiterquerschnitt empfehle ich auch das Verlöten.

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[Blockierte Grafik: https://a.allegroimg.com/original/11f1f7/278be7824cc8b1411f44248eeb3d/Pedal-sprzegla-pedaly-pompka-EUROPA-Opel-Insignia-B-FL-84393094]

hängt der nicht am Pedal direkt?

Das Problem ist eben, ich bin auch am überlegen. Für meine Insignia B Variante (F20SHT) als Limousine bekomme ich leider nicht ab Kat, Friedrich Motorsport und Fox haben nur die Auspuffe. Bei Fox wird es direkt schon interessant, da laut deren Bilder nur die Kombivariante den korrekte Knick des Rohrs danach hat. Bei FMS ist es direkt schon verbaut, aber ich habe auch nicht so die positiven Erfahrungen mit FMS.

Ach mal schauen, ob man in der heutigen Zeit 1,2k € ausgeben möchte, um ein wenig "Sound" zu haben.

Wie dreht sich denn die Anlage? Ich habe einen Doppelauspuff, der ist mit jeweils 2 Aufnahmen hängend gesichert, das nachfolgende Rohr hat zudem auch noch eine Aufhängung ... ich versuch mir das gerade bildlich vorzustellen ....

Gib ruhig mal Feedback, vor allem, ob der Sound auch passt und nicht im Innenraum stört.