Bist du Raucher? Dann blas Rauch hintern Turbo. Dann siehst du ob es irgendwo abbläst.
Mir ist ab einem Fiat ein Stehbolzen des Krümmers von selbst abgerissen. Habe ewig gebraucht genau dieses Geräusch ausfindig zu machen. Stehbolzen getauscht, Geräusch weg.
Zu 1: Ladeluftschlauch entfernen und Laderwelle auf Spiel prüfen. Nach Schleifspuren der Schaufeln am Gehäuse Ausschau halten
Zu 2: Ladedruckschläuche hinterm Turbo genau unter die Lupe nehmen. Evtl. siehst du schon Ölspuren vom abblasen.
Zu 3: Stehbolzen des Krümmers mit Gefühl versuchen fester anzuziehen. Rund um die Dichtung nach Rußspuren suchen. Kann man auch erfühlen währen er läuft. Dabei kann man auch die anderen Dichtungen am Auspuff bis DPF unter die Lupe nehmen.
Ich bin gerade auf dieses Forum gestoßen und muss ehrlich sagen auch sehr glücklich darüber.
Habe mir erst vor einigen Tagen den Insignia B 1.6 CDTI mit den B16DTH Motor angeschafft.
KM-Stand: 172000
Baujahr: 2018
Leider jetzt schon das erste Problem.
Undzwar macht der Motor im kalten Zustand Geräusche beim Gas geben. Sowohl im Stand als auch beim anfahren und während der Fahrt die ersten 2-3 Minuten. Danach hört es komischerweise auf.
Das Geräusch kommt nicht wie zuerst vermutet von dem Keilriemen. Eher aus dem Bereich mittig wo auch der Turbo sitzt.
Ein Verdacht der Werkstatt war, dass der Dieselpartikelfilter zusitzen könnte und der Druck auf die Welle des Turbolagers geht und der diese Geräusche verursachen könnte. Dieselpartikelfilter habe ich extra ausgebaut und prüfen lassen. Der ist allerdings Top.
Habe extra 2 Videos hochgeladen wo man die Geräusche hört.
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Vielleicht kennt ja jemand das Problem und kann mir weiterhelfen.