Entschuldigt, dass ich mich so lange nicht gemeldet habe.
Mein Problem ist gelöst, zwischenzeitlich wurde das AGR Rohr noch ersetzt da es einen Riss hatte und der DPF nochmal gereinigt.
Wie fit ist deine Batterie noch? Die war bei mir schon relativ platt was zustätzlich zu teilweise komischen Werten beim Differenzdruck gesorgt hat.
Der Differenzdruck war bei mir am Anfang auch sehr niedrig als der Filter neu war. Wurde mir so erklärt, dass sich im Neuen Filter erst ein „Filterkuchen“ aufbauen muss. Keine Ahnung ob da was dran ist, allerdings hat sich bei mir das P226D Problem nach einiger Fahrtstrecke und zwischendurch löschen irgendwann selbst erledigt und ist bis jetzt auch nicht wieder aufgetaucht.