Beiträge von Jensenmann79

Moin,

auch muss mehr bei der HUK24 zahlen. Dieses Jahr war ich noch mit SF25, VK150/ TK0, einfacher Stellplatz, 12tkm Fahrleistung bei meinem 170Ps Diesel mit Bj. 2018 bei 491€. Dann kam der neue Versicherungsschein und ich musste einiges ändern, auch weil ich jetzt mehr fahre.

Ab nächsten Jahr zahle ich dann für SF26, VK500/ TK0, einfacher Stellplatz, 22tkm Fahrleistung bei meinem Insignia 762€. Aber auch nur, weil ich den Telematiktarif mit eingebunden habe. Sonst wären es schon 1000€ gewesen.

Und das ist ganz schön happig für mich.

MfG

Zitat von KaJoHaTo

Hallo Sensemann79

sauske ist mir nicht bekannt liegt auch ausserhalb Oelsnitz

ich war direkt inder Stadt -> untermaxgrünerStr.

Opel Exner hat diverse Filialen in Sachsen /Bayern

übrigens mein Insi stammt aus Dresden.

Achso, dann ist es Oelsnitz/ Vogtland und nicht Oelsnitz/ Erzgebirge. Da gibt es einen kleinen feinen Unterschied.

Den Beifahrersitz gibt es auch mit besserer Ausstattung inklusive AGR. Da wäre dein Insi doch kein Schnäppchen gewesen.

MfG

Zitat von KaJoHaTo

HalloJensemann79

Autohaus Sause ? ne gibt es hier nicht

komme aus Landeshautstadt Niedersachsen..

da sind im stadtgebiet immerhin noch 4 Opelhäuser

allerdings sind nicht alle auch mit Öffis gut erreichbar. morgens 7:30 hinbringen schlüssel dalassen und meist nach 15:30 bis 17:00 wieder abholen - ansonsten wird Wekstattbesuch schnell mal Tagesreise..

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Moin,

nee Autohaus Sauske meinte ich.

Du schriebst, dass du vor 2 Jahren in Oelsnitz/ Sachsen gewesen bist. Daher die Frage des Autohauses.

Mfg

Zitat von KaJoHaTo

wenn man die Beiträge zu Inspektionskosten so liest habich offensichtlich dieWerkstatt gekauft..

letzte Inspektion war über1500 €..

teuer war der komplette Tausch Zahnriemen, Rollen etc.

hat man mir aufgezwungen ist Opel Service Intervall muss nach 6 Jahren od150. 000 km gemacht werden.

dabei hab ich erst 82.000 auf dem Zählwerk unddie 6 Jahre waren erst 6 Wochen nach Inspektion abgelaufen..

DerWerkstatt hab ich mittlerweile klangvoll gekündigt.

Ich hab mal im Handbuch gelesen..

Keil riemen Zahnriemen etc sind von jeglicher Garanie ausdrücklich ausgenommen.

und wann Zahnriemen schlapp macht hängt von vielen Faktoren z.B fahrweise ab.

wer dauernd im Rennmodus fährt beansprucht die Steuerkette erheblich höher.

der Austausch war in meinen Augen ehr unfähigkeit des ServiceMitarbeiters...

ist Vorgabe muss so gemacht werden.. widerrede Zwecklos...

mal Schauen wie lang das mit dem VoH gut geht.

vor 2 Jahren war ich ausserplan mässig in Oelsnitz/Sachsen hat 1a geklappt preis Leistung ok

und wenn ich gewollt hätte sogar Leihwagen für die Werkstattzeit erhalten .

ist zwar weit weg von Niedersachsen aber man kann das ja mit Urlaub verbinden...

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Hallo,

das war dann wohl das Autohaus Sauske, von dem du hier sprichst?

Mfg Jens

Zitat von Blitzheizer

wenn ich 66 Liter oder sogar über 70 reinbekämme bei 62Liter tank würde ich mich verarscht fühlen würde mal sagen bis 65L währe normal.

Vielleicht ist es ja auch nur ein Kassenbon von einem Tankvorgang mit einem anderen Fahrzeug.

Moin,

tja, ich mit meinem 170Ps Diesel aus dem Bj. 2018 glaube nicht daran, was in der Tankanzeige steht und auch nicht, wenn der Insi mich warnt, weil der Tank fast leer wäre. Denn jedesmal wenn ich an die Zapfsäule fahre und den angeblich leeren Tank fülle, sind rein rechnerisch noch 8- 10 Liter Diesel im Tank. Ich weiß das genau und bin mir trotzdem immer unsicher, ob es auch so ist. Darum fahre ich zeitnah an die Tanke, um mich dann immer davon zu überzeugen, dass ja noch genügend Sprit im Tank gewesen sein muss. Darum kann ich leider noch nichts zum Verbrauch angeben. Laut Anzeige stehen immer zwischen 6,3 - 5,9 l/ 100km drauf. Fahre ich aber viel längere Strecken ab 800km können es auch nur 5,3 l/ 100km sein.

Ich bin einer derjenigen die gern den Tempomat zuschalten und sich zwischen 120 - 130km/h bewegen. Gas gebe ich nur, wenn ich sehe, dass der DPF gereinigt wird, was aber schwierig ist, da die Reinigung immer dann startet, wenn ich nach gerade 40km von der Autobahn gefahren bin und innerorts kurz vor der heimatlichen Einfahrt bin.

MfG Jens

Moin,

scheint ja der richtige Unterfahrschutz zu sein. Meiner ist auch nur ein Deckel aus Hertplastik. Das reicht mir. Manchmal passen die Bohrungen für die Befestigungen nicht genau. Aber da bohr ich eben an der passenderen Stelle ein Loch. Ansonsten wackelt da nix und die Unterboden bleibt weitestgehend sauber.

LG Jens

Hallo,

nein, gechipt wurde bei meinem Insi nichts. Ich würde eines von Castrol nehmen wollen. Mein Fahrverhalten als Papa von 2 Kindern liegt eher bei einer ruhigeren Fahrweise mit 130- 140 km/h. Wenn natürlich die DPF Reinigung ansteht, geb ich auch mal Gas bis max. 160.

Ich interessiere mich für das 40er Öl, weil es zähflüssiger ist und der Ölfilmabriss auch bei längerem Stehen (ca. 2- 3 Tage) eher unwahrscheinlich sein soll. Auch wenn der Spritverbrauch dabei steigt.

Ich fahre durch meine Schichten nicht täglich die Strecke zur Arbeit und leider hab ich auch mal Kurzstrecken zwecks der nötigen Einkäufe. Dafür sind die 2 Urlaubsfahrten im Jahr gern auch mal 800km an Stück.

MfG Jens

Hallo an Alle

Hat jemand von euch Erfahrung mit 5w40er Ölsorten gemacht und kann dazu etwas berichten? Es würde mich auch mal interessieren, ob es auch was für den 2.0er Diesel mit 170 Ps aus dem Baujahr 2018 ist. Gefahren werden täglich je um die 40km Strecke zur Arbeit, eben auch wieder zurück. Darin sind ca. 10km Landstraße/ Ortschaft und der Rest würde auf der Autobahn absolviert werden.

MfG Jens

Zitat von OpelInsi

Nö, nicht gut, nur ausreichend. Höchstens, also nach Schulnoten in etwa eine 4-. Eher mangelhaft, ergo 5.

Hat aber nichts mit Dexos, Total und Freigabe zu tun, auch nicht ob für Benziner geeignet oder Diesel, sondern weil es eine 2€-Billigplörre mit Markenlabel ist, die irgendwie versucht dem Kunden etwas von Qualität vorzugaukeln weil auf dem Papier fragwürdige Vorgaben seitens des Motorenherstellers erfüllt werden.

Klappt ja in 99% der Fälle bestens, schließlich bezahlt der Kunde dafür und Alle sind glücklich. Hersteller, Händler sowie Kunden, und die Meisten kommen auch 200.000 km damit. Mehr schlecht als recht und oft mehr recht als schlecht, aber immerhin 200.000 km. Das ist im Regelfall ausreichend.

Wenn du deinen Motor ernsthaft schonen willst, er maximal lange leben soll, dann musst du dein eigen ausgesuchtes Öl einfüllen (lassen).

Und auf Garantie/Gewährleistung/Kulanz verzichten, denn mit Freigabe findest du kein perfektes Öl. Kein einziges, nur gutes bis befriedigendes.

Im Grunde aber egal, 99,9% kommen damit zurecht was der FOH einfüllt. Selbst wenn es das Falsche war, dann lieber ihn verklagen, denn er ist im Zweifelsfall regresspflichtig.

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Moin,

also was würdest du dann empfehlen? Mit meinem 2.0 Diesel, 170 Ps, Bj. 2018, fahre ich ein 5w40er Öl von Castrol. Mein Diesel soll ja sehr lange halten und die 5w30er Brühe möchte ich haben.