Der Insignia ist ein Schlachtschiff und kein Schnellboot.
So ist auch das Getriebe ausgelegt, hatte mal eine Sport-Automatik von BMW, da liegen Welten dazwischen.
Du wirst also mit dem Status quo leben müssen…
Icg vermisse da eher Schalt-Paddles am Lenkrad und einen Sport-Modus fürs Getriebe
Das HUD springt im Verkehrsschild-Modus bei Abzweigungen rechtzeitig in den Navi-Modus und dann wieder zurück.
Passt also in der Praxis (zumindest für mich 🙂). Rechts abbiegen in 12,4 km ist eh irgendwie sinnbefreit.
Sehr empfehlenswert von ist die EasyFold Serie, gibt es für 2 oder 3 Bikes und kann platzsparend zusammengeklappt werden, falls man zu Hause nur begrenzt Platz hat
Heckklappenträger hatte ich mal am A3, ist halt ein Kompromiss, da speziell bei E-Bikes der Kofferraum nicht mehr aufgehen wird.
Also Privatkredit für AHK und Thule Träger aufnehmen oder Auto wechseln 😀
Gibt es auch Leute, bei denen der Schlauch länger als 80t hält?
Hab jetzt fast 100t drauf und bekomm bisl Angst.. Fahr am Montag in Urlaub
Ja - bei mir hat sich der Schlauch bei 140t km verabschiedet 😤
Passiert bei mir, speziell bei längeren Fahrten und an bestimmten Stellen an der Autobahn. Ist echt nervig und unabhängig, ob das Handy am Kabel verbunden ist.
Hab das bis jetzt als Software- Bug eingeordnet und nutze daher bei langen Fahrten meist CarPlay
Die SPORT-Funktion suche ich bei Standard-Automatik auch schon lange 
IMHO eines der größten Mankos des Autos.
Schaltzeitpunkt hängt natürlich auch vom Gaspedal ab, wenn durchgetreten schaltet er schon spät 😀
Ich bin BMW Automatik gewohnt, und damit verglichen schaltet der Insignia bei defensiver Fahrweise sehr früh und man ist generell untertourig unterwegs
Ich bin vorher beruflich mehrere Autos ähnlicher Kategorie gefahren (BMW F31, Passat, Oktavia) und da gibt es einige Dinge, die der INSIGNIA nicht kann bzw. nur suboptimal gelöst hat:
- spiegel anklappen
- Nachwischen
- Handy laden ohne Kabel (geht bei mir nicht)
- selbstständiges Verbinden mit einem eingestellten Handy-Hot-Spot
- Automatik ohne SPORT-Modus
- Navigation die sich immer wieder aufhängt
- für mich unglückliche Menüstruktur
- visualisierung am Bildschirm im Vergleich zu oben genannten ziemlich outdated
- 1 freigegebene Reifendimension (zumindest in Österreich)
- ......
Aber natürlich auch günstiger als die oben genannten und daher derzeit in meiner Garage
Meine anderen Autos, zumindest ab einem gewissen Baujahr, haben immer noch einmal selbständig nachgewischt, wenn man die Scheibenwaschanlage betätigt hatte. Der Insignia bekommt das auch nicht hin.
Das schafft sogar ein Seat Ibiza aus 2014 untere Ausstattungskategorie 
