Hallo Blitz.
Die Clips musste dir dann wahrscheinlich neu besorgen, denke ich auch aber wer weiss...
Habe mir so einige Screenshots zusammen gesucht und gespeichert, kann mann ja mal gebrauchen. Meistens klappte es mit der Suche in Englischen Foren, also Vauxhall Insignia...
Vielleicht hilft dir das weiter...Screenshot_20230901-183138_Microsoft 365 (Office).jpg
Bei zu großen Händen, entweder einen Schlitzschraubendreher und eine gekrümmte Spitzzangen einsetzen oder einen elf jährigen Jungen aus der Nachbarschaft. Die Lage der Kappe zum wechseln sieht auf den Bildern jedenfalls "bescheiden" aus...
Vielleicht heißt Erprobungsfahrzeug, "Steuerfrei" und "Versicherungstechnisch" günstiger. Dann ist eine Person täglich damit zur Arbeit gefahren. Dann brauch man sich ja keine Sorgen zu machen. Nur so ein Gedanke...
PS
Erstausrüster Qualität, was die hintere Bremse angeht, passt bei viel Kurzstrecken Betrieb nicht...
Egal welcher Hersteller, ob Bosch und auch Ferodo ab Werk, die den Insignia begleiten. Es kommt darauf an wie mann sein Gefährt benutzt. Empfehle beim rasen eher Brembo und sollte cruisern angedacht sein, Ate Ceramik...Es gibt so viele Möglichkeiten...Bin selbst noch am ausprobieren..und bisher noch nicht überzeugt davon was am besten zusammengehört..
Hallo boettcher3030
Gib uns bitte bescheid was Opel und Europcar dir als Antwort zukommen lassen. Ob hilfreich oder auch nicht , bin zuversichtlich das du in geraumer Zeit auch mal AndroidAuto benutzen kannst..
Ich würde nach Europcar fahren und fragen ob X-Black nicht vielleicht recht hat. Eventuell bekommst du die Auskunft, danach kann man ja weiter überlegen, bevor du das ganze Auto zerlegen musst...
Oder ab Seite 127 im Handbuch...
