Beiträge von v-sprint

Das wäre super.

900,- stecken schon in der Hinterachse. Als nächstes wäre der Achsträger dran gewesen, sollte 2000,- kosten und das habe ich mir erst einmal gespart, damit wäre ja auch das Geräusch nicht verschwunden.

Gibt es eine Teilenummer für die Buchsen?

Bei mir wurden die Querlenker links und rechts getauscht, leider ohne Besserung, Teiletausch auf gut Glück vom FOH.

Auf trockener Fahrbahn verschenkt man immer ein paar bis sehr viele, entscheidene Meter mit Ganzjahresreifen.

Hierzu ein ganz gutes Video

Muss jeder für sich selbst wissen, was er fährt, aber mir sind gute Sommerpneus wichtig, wenn ich mir ein wenig mehr Sicherheit kaufen kann, dann mache ich das auch.

Der letzte Meter kann zwischen, gerade noch einmal gut gegangen und Totalschaden, entscheiden.

Auch Allwetterreifen sollte man regelmässig von vorne nach hinten tauschen, um einen gleichmässigen Verschleiss zu erreichen, ansonsten sind schneller zwei neue Pneus notwendig.

Wenn man nicht gerade in die Skiferien fährt oder in einer schneereichen Gegend wohnt, würde ich Ganzjahresreifen, als Alternative zu Winterreifen im Winter favorisieren, da sie im trockenen Vorteile bieten.

Und die Vignette für den Anhänger nicht vergessen, sonst kann es teuer werden.

Die Aussttung ist aus meiner Sicht vollkommen ausreichend, eine elektrische Heckklappe wäre noch ganz praktisch.

Wie sieht es mit der Garantie aus? Anschlussgarantie vorhanden?

Ich habe das "digitale Cockpit" und könnte auch gut darauf verzichten, da es mir keinen Mehrwert bietet, bis auf die Öltermperaturanzeige.

Die Preis sind momentan für Gebrauchtwagen sowieso zu hoch, daher geht der Preis wohl in Ordnung.

Ich würde noch versuchen einen Satz Winterreifen oder eine Garantieverlängerung herauszuhandeln.

Mir wurde auch eine Wartezeit zwischen 1-4 Stunden genannt. Mietwagen ist schon reserviert, möchte nicht den halben Tag beim FOH verbringen. So eine Rückrufaktion ist für die Händler eine große Belastung, wenn dann noch Zeitdruck vom Kunden hinzukommt, keine schöne Situation für alle Beteiligten.

Beitrag

RE: Knarzen an der Hinterachse beim Ein- und Ausfedern

So ganz sicher war sich mei FOH nicht, woher das Geräusch definiert kommt.
Auf gut Glück möchte ich nichts wechseln lassen.
Mein Fahrzeug war jetzt schon drei Mal in der Werkstatt, so lange es nicht sicherheitsrelevanten ist, fahre ich jetzt erst einmal so weiter, auch wenn das Geräusch nervt.
Aber Danke schon einmal für die Antworten!
Gut zu wissen, dass man mit dem Problem nicht alleine ist.

v-sprint

20. August 2022

Schau mal hier im Thread nach, das gleiche Problem habe ich auch, das Geräusch kommt vom Achsträger 1200€ ohne Einbau soll der Spass lt. FOH kosten, ich fahre jetzt mit dem Knacken weiter, auch wenn es mich nervt, da nicht sicherheitsrelevant.

So ganz sicher war sich mei FOH nicht, woher das Geräusch definiert kommt.

Auf gut Glück möchte ich nichts wechseln lassen.

Mein Fahrzeug war jetzt schon drei Mal in der Werkstatt, so lange es nicht sicherheitsrelevanten ist, fahre ich jetzt erst einmal so weiter, auch wenn das Geräusch nervt.

Aber Danke schon einmal für die Antworten!

Gut zu wissen, dass man mit dem Problem nicht alleine ist.

Der Trend zu Ganzjahresreifen kommt wohl auch daher, dass immer mehr Fahrzeuge geleast sind und der Satz Winterreifen so eingespart wird. Mit RDKS ist das ja auch keine günstige Anschaffung.

Gerade im Sommer verschenkt man wichtige Sicherheitsreserven mit Ganzjahresreifen, dessen muss man sich schon bewusst sein.

Eine neue Stoßstange ist schon teurer, als ein Komplettradsatz, daher habe ich mich bis jetzt immer für Sommer und Winterreifen entschieden.

Bei trockenen und nur nassen Winterwetter sehe ich sogar Vorteile bei den Ganzjahresreifen, gegenüber den reinen Winterreifen.

Sommerreifen im Sommer

Ganzjahresreifen im Winter

Wäre auch eine Überlegung wert.

Das klingt ja nicht gut, kann man das von außen prüfen, ob ein Gummi gerissen ist?