mit 12-15k als Jahresfahrleistung sitzt man bei einem Ziel von max 10k zwischen den Stühlen
? Was mache ich wenn ich Zulassungsbedingt keine Sommer-Winter-Teilung überlegen könnte
Reifenwechsel | Ölwechsel | Inspektion |
Frühjahr | Frühjahr | Sommer |
Herbst | Herbst | Sommer |
Dreisprung ?
Preislich scheiß ich mir nix, am Falschen Ende gespart = doppelt gezahlt. Für mich wäre ein Öl passend das 15k mit allen Betriebsmodi die das Auto kann gut erledigt und den aktuellen lange erhält weil ich den super gern fahre. Und ? Vorschläge für F20SHT ?