Beiträge von Martin2102

Zitat von Electrohexer

Ich hoffe einen original Opel. Die ganzen Zubehör Teile im Internet zwischen 400 und 1000€ haben alle Euro 5.

Sprich fallen alle bei Partikel Zählung durch.

Ich hab inzwischen meinen Diesel gewinnbringend in Zahlung gegeben, bei dem gleichen Händler, wo er auch her war. Er kannte das Problem ebenfalls zu hauf. Die Kiste geht in den Export, da sich ein neuer Dpf nicht rechnet

Es wurde auf der Anbieterseite angegeben dass der DPF Euro 6 erfüllt.

https://www.ebay.de/itm/225019693550?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=kRzDTI-_Som&sssrc=4429486&ssuid=zsPB7T-DQVK&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

Es ist der B20DTH verbaut.

Der Anbieter kann doch nicht wissentlich einen DPF verkaufen der garnicht für das Fahrzeugmodell funktioniert, das wäre doch Betrug am Kunden.

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Hallo,

Bei meiner Frau ihrem Insignia B 2.0cdti heute das gleiche Desaster, Hauptuntersuchung nicht bestanden wegen zu viele Partikel (803000).

Baujahr 2017, 123tkm auf der Uhr

Hab jetzt mal einen neuen DPF bestellt und hoffe dass es danach passt

Geht mir diese neumodische Sch…. auf den Sack!

Zitat von germantwath

Im Austausch, oder? mfg.

Jap im Austausch

Kurzes Update:

Die Manschette für vorne passt nicht.

Die originalen sind aufgebaut wie ein Wellendichtring und werden nur in den Sattel gesteckt. Der Kolben selbst hat eine Nut wie bei gängigen Sätteln von diversen Herstellern.

Hat niemand ein Teileprogramm und kann mir da weiterhelfen?

Grüße Martín

Hallo in die Runde

Hat schon jemand den hinteren Bremskolben ausgebaut um eine Manschette zu wechseln?

Generell kenne ich das so das der Kolben nur von einer „Spindel“ abgeschraubt wird und dann die Dichtung am Kolben und die Manschette erneuert wird und wieder aufgeschraubt. Danach wieder Servicestellung verlassen.

Ist dann ein Anlernen notwendig oder fährt die elektrische Feststellbremse automatisch in die passende Position?

LG Martin

Zitat von Klausmaccagno

Bei den Vertragswerkstätten, nicht nur Opel, wird nichts repariert, da wird nur noch komplett getauscht. Z. B. Automatikschaltblock bei Opel 700/800 €. Repartur würde 1,5 Lohnstunden 2€ Schalter kosten. Eine Folge mangelnder Ausbildung und unserer Wegwerfgesellschaft.

Ja leider wahr

Nur hab ich keine Lust neue Sättel zu kaufen die sogar im Zubehör schon 100 Euro das Stück kosten

Da wird lieber erst mal repariert was zu reparieren ist

Zitat von mattes

Ich hatte das nicht erst einmal, dass der Opel Lagerist meinte "gibts nicht", und der Versorger dann das manchmal sogar auf Lager hatte...

Umgedreht natürlich auch, dass es etwas nur original zu kaufen gab

Versuch ists immer wert

Hab jetzt mal bei Auto doc bestellt, angeblich soll es für mein Modell passen mit 60mm Kolben vorne und 38mm hinten.

Mal sehen ob es passt

Zitat von mattes

Habt ihr keine Teileversorger in der Nähe? Solche wie z.b. Stahlgruber?

Die versorgen die freien Werkstätten und z.T. auch die Vertragshäuser mit KFZ Teilen. Anrufen und mit der VIN können die dir genau sagen, ob es die Teile gibt und was die kosten.

zu 98% passt das auch

Mir konnte gestern nicht mal der Opel Händler vor Ort eine Auskunft bzw. Hilfe geben, selbst mit FIN nicht.

Stahlgruber hab ich hier in der Nähe, werd ich heute mal anrufen.

Zitat von Thorsten_GSI

Eigentlich gibts sowas als Repsatz.

Mal auf die Schnelle gesucht. Keine Garantie das es genau deine Bremse ist.

Repsatz

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Alles anzeigen

Ich hatte auch schon in Google gesucht, sogar mit Teilenummer die aus der Manschette steht.

Für hinten hab ich was für Kolben Durchmesser 38mm gefunden.

Vorne wird’s aber kompliziert, es gibt 57 und 60mm Durchmesser und bestimmt ist auch nicht jede Manschette gleich aufgebaut bei Opel oder?

Zitat von Dave1972

Hilft dir zwar nicht weiter, aber ich kann mir das sehr gut vorstellen. Ist ja leider sehr oft so, dass es nur komplette Bauteile gibt.

Im Normalfall gab es aber für jedes Auto Reparatursätze. Das wäre ja wirklich eine absolute Frechheit wegen einer defekten Dichtung einen neuen Sattel kaufen zu müssen.