früher haaben wir die dinger einfach gekauft und geshaut obs passt, ist eben nen risiko.
ich habs so gemacht das ich mir die serienreifen/felgen angeschaut angeschaut habe und dann gerechnet habe wieviel mehr meine wunschkombi rausgeht. hat geklappt.
tragfähikeits-,geschwindigkeitsindex muss man natürlich vorher klären, auch hilft oft wenn man vorher mit dem tüv bespricht was man vorhat
gibt von koch chemie extra was dafür...
Und noch dazu:
Temperatursensor (Innenraum) getauscht (Es war mal -40 bis 20 Grad
wo seh ich den die INNENRAUMtemperatur ?
Bei den Preis für die Felge kann,je nach Modell, auch neu kaufen in frage kommen ...
Muss man sich halt anschauen und eventuell mit Distanzen arbeiten. Wird dann allerdings ne einzelabnahme ubd die Garantie das es passt hat man vorher eben nicht
Der Taster funktioniert aber auch nur wenn’s dunkel genug ist...
Einmal Lichthupe, auch am Tag, und die Automatik ist aus
und von der Monza wurden viele sachen zum B übernommen
ich schalte die sitzheizung nach dem runterschalten immer gleich wieder hoch :D, find die beim insignia mit ledersitzen nicht stark aber das ist subjektiv.
im 308 mit alcantara war stufe 3 nur kurz auszuhalten und zwei auch grenzwertig
der insignia regelt die lüftung übrigens auch beim telefonieren runter...
Meiner ebenfalls.
wie schon geschrieben
personalisierung durch fahrer aktiv ?
Heizleitung mit Leder bei meinem OK, dauert eben ein wenig länger als bei meiner Tochter im Polo/Stoff. Warum die Sitzheizung im Opel aber nicht alleine herunter regelt ist mir ein Rätsel...das macht sie nur wenn sie auch automatisch angegangenen ist.
die regelt auch automatisch runter wenn man sie manuell anmacht von stufe 3 auf 2 nach einer stunde dauerbetrieb oder so
