Ja du vielleicht. Aber damit hätte Opel kein Geld verdient, weil die Nachfrage am Ende viel zu gering ist. Der Insignia ist doch auch nicht ohne Grund schon eingestellt. Das Auto ist kein Verkaufsschlager.
wieso kann ich den noch konfigurieren wenn er eingestellt ist ?
1l auf 10tkm ist ja fast gut…konnte Fiat schon vor über 30 Jahren
Bei mir waren es eher 3.
dachte ich fahr nen zwei Takter.
Naja jetzt ist er weg und ich brauch kein Öl mehr nachfüllen.
Opel und ich sind wohl durch
blöd ist auch das man nicht mal schnell sagen kann geh bei dieser rückwärtsfahrt nicht runter oder geh bei dieser fahrt diesmal runter
Das macht’s jetzt nicht besser.
Zumal der 174 sich ja vom 170er massiv unterscheidet.
Also hat Opel mit einen Motor seit Generationen Problemen und mit den neuen eben andere.
Anders ausgedrückt sie können nichts und lernen nicht
Ich Vergleich die beiden nicht.
Mir reicht wie der Konzern mit einen Kunden umspringt.
Ne der Motor geht hoch weil der Turbo einen Schaden hat, trotz immer genug Öl. Und die Werkstatt seit Monaten auf Freigabe für den Wechsel von Opel wartet.
Dabei wird billig in Kauf genommen das ein wertvoller Rohstoff verschwendet wird, ich liegenbleibe und weitere Schäden entstehen.
Nebenbei ist denen egal das die Betriebskosten rapide steigen.
Für mich hat sich damit das Thema Opel erledigt.
So ein Umgang mit Kunden ist alles andere als akzeptabel.
Immerhin reden wir hier vom Topmodell.
du hast kein diesel
opel scheint mit den 2.0 inbeiden generationen so seine probleme zu haben.
meiner ist nächste woche weg und ich bin durch 2x insignia firmenwagen an einen punkt an dem ich sage als privatperson kann ich mir keinen opel leisten.
auch wenn meine freundin den aktuellen astra schick findet, meine erfahrungen schrecken sie ab
Wenn du auf 10tkm 5l Öl verbrauchst, wer dann ? Der Konstrukteur?
der rest kommt zeitlich gar nicht so weit weil sie einen motorschaden wegen ölmangel haben 
dazu habe ich vor ner weile auch schonmal was geschrieben.
werd wohl nen neuen turbo oder "mehr" bekommen
