Hallo liebe Insignia Freunde,
Habe seit neuestem das Problem, das der Motor nach Kaltstart helle klappernde metallische Geräusche für ein paar Sekunden macht, danach ist Ruhe.
Motor ist ein 2 Liter Diesel Bi-Turbo 209 PS BJ. 2019
Mein Verdacht, das Geräusch kommt den Hydrostößeln.
Aber hat dieser Motor welche?
Falls ja, wo kann der Öldruck über einen Zeitraum von 1 bis Tagen weg gehen?
Was wäre die Abhilfe?
Grüße
Uwe
Normalerweise ist das Brummen und leichte vibrieren ab 100 km/h weg, denn ab 100 entkoppelt sich das Diff.
So war es zumindest bei mir.
Vielen Dank Cicko77 und KaRo!
Ich wollte dies zuerst bei meinem Opel Händler machen lassen, jedoch kann er im System dazu nichts finden und meinte das GKN Twister ist wartungsfrei. Er würde es nicht empfehlen zu wechseln, da beim rauslaufen des Öl‘s sich Abrieb in den Kanälen ansammeln kann und dies zu einer Verstopfung führen kann.
Ich hab beim Anfahren wenn ich das Lenkrad links oder rechts einschlage ein summen jeweils links oder rechts. Gestern war es lauter als die Tage davor. Daher der Wechsel jetzt.
Ich würde den Händler wechseln. Es gibt sogar ein Technische Information von Opel dazu das Öl zu wechseln und den Software update zu machen. Die Nummer der technischen Information steht in einem anderen Beitrag.
Habe es gefunden. stehet in einem anderem Beitrag "
Post #4
Die wollten bei mir auch nur das eine Öl wechseln. Aber zum gluck habe ich das Öl von die Kupplungen auch gewechselt weil da fehlte nämlich auch 100ml Öl.
Ein Öl, zwei Öle.... Ist mir eigentlich egal.
Nach dem Ölwechsel beim FOH sind bei mir jetzt die Geräusche weg.
Das ist die Hauptsache. 👍
Ich habe das Öl durch den Händler wechseln lassen. Der hat meines Erachtens die beste Kompetenz dazu wie man gerade an den unterschiedlichen Meinung hier sieht.
Bei mir auf der Rechnung steht nur eine Ölsorte, die Dichtungen und das Softaware update.
Ich habe jetzt auch eine Termin bei FOH gemacht und das soll um die 300€ mit der SW.
Das ist korrekt, Bei mir war der Preis auch so.
1,3 Std Arbeit
Getriebeöl 49.--
Ablassstopfen 43.- 
Einfüllstopfen 40.-
Lizenzgebühr für SW 35.-
Das ganze +MwSt.
Aber es hat geholfen. Die Geräusche sind weg.
Das ist günstig. Normalerweise ist das mit Spülung um die 500 EUR.
Spülung heisst aber doch 2 x Öl oder?
Ausserdem hatte ich € 35,- +MwSt Lizenzgebühr fur die Software auf der Rechnung.
Ich meckere aber nicht sondern bin froh, dass die Maßnahme geholfen hat.
Knapp 300 Euronen
Kurzes Update...
Habe den Ölwechsel sowie das Software update machen lassen.
Geräusche sind weg. Läuft und hört sich an wie es sein soll 
Alles anzeigenMoin Uwe,
Viel findet man leider nicht dazu. Habe hier aber eine Präsentation von GKN dazu gefunden, wo zumindest etwas erklärt wird:
https://eawdcongress.com/download/michael_hoeck.pdf
Ansonsten kannst du nur mal direkt beim Hersteller GKN nach Infos fragen. Ist ganz unten das letzte Getriebe:
https://www.gknautomotive.com/…-all-wheel-drive-systems/
Meiner Meinung entstehen die unterschiedlichen Geräusche durch verklebte/zusammen gepappte Lamellen, die sich je nach Temperatur wieder lösen oder eben nicht. Daher unbedingt regelmäßig Öl wechseln. Bei mir hat es nach dem ersten Wechsel eine weile gebraucht bis die Geräusche und das rucken komplett weg waren. Wenn man pech hat lösen sich die Lamellen aber eben auch garnicht mehr voneinander
Viele Grüße,
Alex
Super, Danke. Ist schon mal eine sehr nützliche Auskunft
