Ich mache es immer über der Taster in der Armlehne beim aus und einsteigen .
Finde ich am einfachsten , dann braucht man nicht die Fernbedienung gedruckt zu halten .
Aber jeder hat seine eigenen handhaben denke ich .
Genauso mache ich es auch und das hat man sich dann auch schnell eingeprägt 
Ich persönlich würde an Platz 1 die Gambit wählen und auf Platz 2 die originalen von Opel (die werde ich mir wohl sogar auch als Winterfelgen kaufen für meinen). Platz 3 die MB Design und die restlichen sagen mir nicht so zu.
Natürlich wusste man das vorher und es ist halt einfach Schade, dass sowas damals nicht eingeplant war. Dennoch sehe ich das als „nervigen“ Punkt und das ist auch der einzige 
Das einzige was mich nach den mittlerweile drei Jahren nervt, dass es keine richtige elektrische Heckklappe gibt (bitte nicht das mit dem China/AliExpress Kit erwähnen 
). Das wäre ab Werk echt ein tolles Feature gewesen.
Am Wochenende habe ich knapp 1200km gemacht und dort auch viel den ACC genutzt und wenn man sich dran gewöhnt hat, dann ist das System zwar nicht perfekt, aber doch angenehm, meiner Meinung nach.
Ich habe das „Komfort-Set“ jetzt auch eingeklebt und kann ackerpower zu stimmen. Mit ruhigen Fingern, gutem Auge und etwas Geduld ist das wirklich gut zu verarbeiten. Das YouTube Video ist auch sehr zu empfehlen, da die ein oder andere Stelle doch etwas komisch erscheint. In 90 Minuten habe ich alle Türen und die beiden Fächer erledigt gehabt. Für das kleine Fach, habe ich mich auch für den Filz entschieden und nicht für das gummiartige Material.
Ich kann es nur empfehlen, der Innenraum wirkt optisch nun insgesamt hochwertiger, da weniger Kunststoff sichtbar ist.
Hast Recht, sind auch wohl mechanisch einstellbar, habe aber mal nachgelesen, denn damals nach der Tieferlegung wurde das System auch kalibriert und an die „neuen“ Werte angepasst. Das passiert ja mit diesen Kalibriertafeln, usw.
Was auch immer als Zusatz nun also gemacht worden ist, der TÜV war zufrieden, mein FOH ist zufrieden, ich bin zufrieden und die knapp 25€ bringen einen nicht um.
Ich bin etwas erstaunt: "Scheinwerfereinstellung prüfen und ggf. korrigieren" - ist das keine Standardposition mehr, die zum Leistungsumfang der Inspektion gehört? Wie aufwendig war denn das Einstellen, sodass ca. 25 EUR extra abgerechnet werden?! Hattest du bei Abgabe des Fahrzeugs Mängel an der Beleuchtung reklamiert?
Habe keine Mängel reklamiert, dass wurde im
Rahmen der Inspektion durchgeführt, da die Einstellung wohl nicht richtig passte. Man kann die Matrix LED Scheinwerfer, soweit ich weiß ja nur Kalibrieren mit extra Equipment. Mit dem Schraubendreher wie früher, kann man da schließlich nichts mehr anpassen.
Ich habe meinen gerade von der 3. Inspektion abgeholt und habe inkl. HU/AU und Klimawartung + Desinfektion 646,71€ bezahlt.
Als Sonderposten darin enthalten ist die Scheinwerfereinstellung in Höhe von 23,80€ und an der Abgasanlage war eine Rohrschelle defekt, diese hat inkl. Montage stolze 35,01€ gekostet.
Beim TÜV wurden keinerlei Mängel festgestellt!
Ich habe das Teil schon seit (glaube fast zwei Jahren) im betrieb und kann mich nicht beklagen. Als es damals rausgekommen ist, hatte ich mich beworben und wurde angenommen. Es stimmt, dass es zu Beginn einige Fahrten benötigte, bis sich alles kalibrierte und das GPS Signal kommt von dem Dongle selbst.
Dankeschön für den Bericht und die Bilder. Hilft mir dann auch, wenn ich meine demnächst einbaue!
