Beiträge von Sp3ct3r

War es nicht so das es beim Sports Tourer ging

und beim Grand Sport nicht?

So, das Brillenfach ist drin und ausgeschnitten für den Motor des Schiebedachs.

Ausgeschnitten hab ich mit einem Dremel, ging so richtig gut und sauber.

Am nervigsten war wirklich die Konsole erstmal auszubauen...

Dachte ich reiß gleich das Halbe Dach vom Auto runter...

Bilder vom Endprodukt folgen, sobald der Garagentoröffner verkabelt ist und die Metallklammern wieder eingesetzt werden.

Zitat von KaJoHaTo

milson104

man muss schon kräftig ziehen um die Konsole aus der halterung (klammern) zu lösen

damit das möglichst nicht bricht muss glewichmäßig (rechts + Links) an dem Rand gezogen werden.

dazu sollte man möglichst an den Klammerstellen (rechtslinks) gleichzheitig hebeln.

-> klammern sind je 2 rechts/ links ca 2-3 cm unterhalb der Quierkanten) siehe dazu Bild Beitrag von klausmaccao

am besten klappt das wenn man lange Winkel an beiden Seiten unter den Konsolenrand bis zum Anschlag schiebt

wobei der Hebel möglichst auch über den Klammern sitzt

dann gleichmäßig vorsichtig mit gleichmäßigem Druck an beiden seiten den winkel aushebeln.

als ich seinerzeit das Brillenfach eingebaut hat wurden die Sichtbaren Metallteile alle filz (stück von Malerfliesrolle) verkleidet a) es klappert nix b) dient bei großer Hitze od Kälte auch als Wärmedämmung.

mehr dazu im Beitrag -> ggf mal Forum durchblätten

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Fang ich am besten mit den Kunststoffklammern an, dann die Mittleren Klammern

oder zuerst mit den Metallklammern die näher an der Fahrzeugfront sind?

Danke Klaus.

Also entweder bin ich zu dumm oder blind.

Ich seh in der PDF keinen Schaltplan oder Steckerbelegung

Also nach etwas Google und Kontaktaufnahme zu HomeLink,

wär mein Plan

Adapterstecker für das Schiebedach bauen

3 Kabel für Masse, Dauerplus, Klemme 15 mit rausziehen und den Gegenstecker fürs HomeLink anschließen.

Offene Punkte, vllt. hat ja jemand was.

Steckerbelegung vom Schiebedachmotor?

Welches Steckergehäuse ist das vom Schiebedachmotor?

Die Fachgröße (Das bewegliche Teil) ändert sich nicht

Nur das Außengehäuse wird bearbeitet

Danke dir

Kopiert bei Tor7.de: "Weiterhin nutzen können Sie jedoch die HomeLink-Tasten für Garagentorantriebe mit 868 MHz (Festcode) sowie mit 433 MHz (Festcode) und 433 MHz Rolling Code"

Ja, mein Tor hat 433MHz

Schon etwas in der Stossstange???

Wäre das erste mal seit 15 Jahren das ich bei Opel etwas im Kabelbaum finde, das eigtl nicht gebraucht wird

Ich bezweifle das es eine weitere Antenne gibt, außer das Homelink Modul.

Der Stecker hat 3 Kabel. Meine Vermutung

- Rot Dauerplus

- Schwarz Masse

- Gelb Zündungsplus / Klemme 15 --------- Hier bin ich mir noch unschlüssig

Hat jemand zugriff auf Stromlaufpläne?

Achja, die Dachkonsole ist vom Cadillac XT5

Anbei noch Bild vom Stecker

Das Gegenstück brauch ich noch.

Hello,

Ich würd gern den Garagentoröffner "Original" verbauen.

Es gibt ja die Konsole mit HomeLink vorbereitung in den USA.

Schonmal jemand gemacht?

- Der Homelink Sender hat am Stecker 3-Kabel (Rot, Gelb und Schwarz) Was ist was?

- Gabs das System auch in Europa/Deutschland? Konnte bisher nur in der USA die Konsolen finden (Cadillac)

- Weiß jemand die Teilenummer vom Stecker fürs Homelink?

Laut Teilekatalog ist es dem Insignia aufjedenfall nicht gänzlich unbekannt (Pos. 14)

Online каталог запчастей Opel EPC4

Bei den Konsolen konnte ich aber nichts finden.

Grüße

Thema

Ausfall Assistenzsysteme

Seit kurzem habe ich folgendes Problem festgestellt.

"Information: ACC vorübergehend nicht verfügbar" erscheint auf dem Dashboard. Das passiert während der Fahrt und in der Tat ist dann der ACC nicht mehr aktivierbar. Das vorübergehend war bisher immer "nächster Tag" oder "sehr viel später", also nicht nur wenige Minuten.

Beim zweiten Mal habe ich OnStar angerufen - die können auch nur die Diagnostik aufrufen, welche ich selber im Web habe. Man kann dann noch mit der Kundenbetreuung reden, die…

Phoenix

19. Dezember 2017

wurde hier schon einmal behandelt.

Wenn es immer vorkommt, würd ich mal die Fehler auslesen lassen ob da was genaueres steht.

Bzw. was weißt du über die Geschichte des Wagens? Unfallschäden etc.

Evtl wurde das Radar im Kühlergrill falsch verbaut oder der Stecker/Kabel ist beschädigt.

Zu den Türpinns gibts einen Threat

Beitrag

RE: Türpin vibriert bzw. wackelt

Ich habe jetzt auf der Fahrerseite das Gestänge und die Kappe, durch die der PIN kommt, gepolstert.

Die Arbeit die Türverkleidung zu entfernen ist irgendwie sehr nervig, aber machbar.
Gebrochen sind von den Türverkleidungspins keine.

Auf der Beifahrerseite habe ich nur die Kappe von dem Pin gepolstert und siehe da; Vibrationen weg.

fazit:
Versucht erstmal nur die „PIN-Kappen“ zu polstern. Ich glaube, das reicht aus.

C-T

24. April 2020