Beiträge von wahwah

Zitat von vizeweltmeister

Du kannst mir aber nicht weis machen das bei jedem der DPF Probleme hat , die Keramik zusammen gefallen ist.

Ist leider so, die Kanäle in dem Dpf sind immer Sackgassen, in beide Richtungen. Jetzt bricht zwischen den Kanälen der Steg und schon gibts vollen Durchgang. Sieht mann nur nicht von außen. Ab und zu geht auch die Verklebung am Rand kaputt. Da kannst Reinigen so viel du willst, macht es nur noch schlimmer.

Ich hab das selbe Problem, HU im Januar 25 und momentan keine Ersatzteile in Sicht.

Zitat von Spox

Der hat definitiv kein AAC oder?

Nein hat er nicht.

Der wird schon da sein wo der Thorsten markiert hat. Warum sollte der auch wo anders sein ? Es sei denn es ist kein 1.6 Diesel.

Explosionszeichnung sagt dasselbe.

diff.jpg

Zitat von Thorsten_GSI

Zahnriemen war eigentlich ganz harmlos mit dem passenden Werkzeug. Aber die Kette ist eine Frechheit.

Batterie, Batteriekasten, Ansaugrohr, Drosselklappe, AGR Ventil mit AGR-Kühler und die Unterdruckpumpe müssen alle weg oder lose. Der Wechsel der Kette dauert dann 5 Minuten.

Du hast ja noch den Riesigen Vorteil das dein Turbo und Partikelfilter schon draussen sind. Ich hab das bei eingebautem Turbo gemacht, da wird die Sache noch kniffliger

Servus,

B16DTH und D16DTH haben dasselbe Saugrohr. Original gibts das nur komplett mit Motor. Schon mal mit nem Endoskop rein geschaut ob das Ding nicht völlig verkokt ist und die Klappen fest hängen ?

kühlmittelrohr agr.pdf

steuerkette.pdf

vakuumpumpe.pdf

nockenwelle gehäuse.pdf

agr kühler.pdf

Ist alles eng mit dem Kat/Dpf, Ich hab ihn komplett oben und unten gelockert und mich irgendwie durchgewurschtelt, auf Turbo ausbauen hatte ich keine Lust

Injektoren können auch relativ Zickig raus gehen.

Spezialwerkzeug brauchst natürlich schon, ohne würde Ich persönlich es nicht probieren.

Hab beides gekauft und hier rumliegen.

zahnriemend20dtr.pdf

schau mal ob du das öffnen kannst, zum hier hochladen ist es zu groß

wahwah

https://www.ebay.de/itm/195156584011

Den hab ich genommen und der läuft seit tausenden Kilometern. Denk dran, Steuerkette gleich mit machen.

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Sollte die Teilenummer sein. gibts glaub ich nur Original, kost aber nicht die Welt

YQ00851380Unbenannt.jpg