Beiträge von OPCMa

Zitat von Joker Ace

Bin auch FMS Opfer.
Hab die Komplettanlage mit Dp und HJS darunter.
Passgenauigkeit war für FMS gar nicht so schlecht, jedoch haben sie es nicht geschafft GSI und NICHT GSI zu unterscheiden. Hab dann die Endrohre selbst umgeschweisst, weil ich schon lange auf die Anlage gewartet habe und endlcih fahren wollte.
Der Unterschied zu serie ist sehr gut spürbar, wobei ich ja auch angepasste SW aus Marl fahre.
Thema Klang:
bei 3000 Umdrehungen ca. habe ich im Innenraum ein aufdringliches basslastiges Dröhnen und den Lader hört man sehr gut arbeiten.
Aussen is er jetzt nicht viel lauter geworden. Bin aber auch erst 2tkm damit gefahren.

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Einbau habe ich auch absagen müssen, weil falsche ESD geliefert wurden, aber zutreffend berechnet. Gestern auf der MS in Essen darauf hingewiesen. Hat niemand wirklich interessiert. Sitzen auf hohem Ross, als einziger Anbieter....

Zitat von lux07

Aktuell sind die Leistungssteigerungen von EDS - Motorsport 20% Reduziert falls es jemanden interessiert.

...leider nicht alle Varianten, teils sind es nur 10% bei reiner Software, 20% ist mit Downpipe....

...habe heute kurz vor der WR Montage eine Insoric Prüfung durchführen lassen. Halte das für eine brauchbare Alternative....zumal auch jeder Rollenprüfstand seine Schwächen hat. Im Übrigen hat sich hier jemand mit einem m.E. brauchbaren Vergleich Insoric vs. herkömmlichen Prüfstand beschäftigt:
https://pureboost.de/insoric/

Für die, die es interessiert, im Anhang das Prüfprotokoll von meinem GSI. Denke, damit kann ich leben....98 Oktan und K&N, ansonsten noch Serie.
VG

P.S.: Prüfende Firma war www.hm-gruppe.de (Raum Mittelhessen bzw. Mainz)

....ja, würde mich auch mal interessieren, auch, was in Rüsselsheim passiert ist. Eine Messung im Fahrbetrieb wäre ja auch möglich.
Was leider unerwähnt bleibt ist der Umstand fehlender Zulässigkeit der Software, oder sollte überraschenderweise nun eine (Einzel)Abnahme nachfolgen ?

Neues von JP:

Allradprüfstand und Software aus dem Hause EDS:

Zitat von MiMaMic

Hallo Zusammen,

ich schaue mich gerade nach einer Abgasanlage für einen Sports Tourer 1.5 Liter 165PS (Benziner) um. Dabei stieß ich auf die Firma Friedrich Motorsport die diverse Abgasanlagen für den Insignia B anbietet. Leider gibt es für den Sports Tourer 1,5 Liter nur Endschalldämpfer und kein Anlagen ab Kat. Kann nur ein Endschalldämpfer für besseren /überhaupt ein Sound sorgen oder sollte man warten bist es ein Anlage für meine Konfiguration gibt, wo auch der Vorschalldämpfer entfällt.

Hallo, schon mal an Bastuck gedacht ?
https://shop.bastuck2.de/index…0&hg=500130&hg2=500130190
VG

...bekomme ich nächste Woche geliefert mit Downpipe/200Zeller...Einbau leider erst ab Oktober mgl......, hat aber nur Tüv Gutachten, keine ABE..., irgendwo erkennbar, wer der Hersteller im Video ist ?

...hat den K&N wohl drin gelassen. Pilz hat ja keine Zulassung..., Leistungsmessung

Zitat von Matten

Also, ich besitze ein Insignia B GSi mit 2.0 L Benzin 260PS,

Als aller erstes hat der dein Lochkeris von 5x120 !(gemessen)
Nicht wie hier oft im Forum steht 5x115. FOH kann es selbst nicht beantworten, warum es zwei Lochkreise gibt,
vermutlich die Brembo Bremsanlage.

Dann wie oben bereits geschrieben:
> 8 x 18 ET 41 mit einer Reifengrösse 235/45 R18
> 8 1/2 x 20 ET 49 mit einer Reifengrösse 245/35 R20

Ich besitze noch meine 8 x 18 ET 40 mit einer Reifengrösse 235/45 R18 und ein Lochkeris von 5x120 meines vorherigen OPCs.
Diese werde ich wohl eintragen lassen müssen, da die Einpresstiefe um 1mm anders ist

Gruß
Matten

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....das habe ich auch vor (gleicher Werdegang: Insi A OPC- Insi B GSI), sollten die wegen der unterschiedlichen ET überhaupt passen ? Wie stehts mit den alten RDKS vom Insi A ?
VG
Ma

...meine orig. Anlage (komplett von vorne) steht in ca. 4 Wochen zum Verkauf. Für Details bitte PN.

VG
Ma