nun bei Einspritzdrücken von wieviel? 1.500 Bar+?
kann man die Schmiereigenschaften des Diesels nicht vernachlässigen. Hilft mir halt auch nix, wenn zwar der Ansaug sauber ist, dafür nach 100k die Hochdruckpumpe sich auflöst...
Im Prinzip verdünnst ja den Kraftstoff im Tank. Minimal zwar, aber doch. Cetan hat mit der Schmiererei nix zu tun...
Naja, werd mich bei Gelegenheit mal einlesen.
Schmutzpartikel in der angesaugten Luft können NIE als geschmeidig angesehen werden, zumindest nicht bei den heutigen Motoren.
Asche, Ölkohle und was weiß ich was da noch drin hängt ist höchst abrassiv und hat im Brennraum in der Form nix verloren