Beiträge von Ronotto

Er stand von November bis Ende Februar. Er wurde aber in dieser Zeit zweimal von mir ausgiebig probe gefahren.

Wir (4 Augen sehen mehr als 2) haben natürlich auch die Bremsbeläge einer Sichtkontrolle unterzogen und für in Ordnung befunden. Leider konnte diese Kontrolle nur von außen erfolgen und bekanntlich sind bei Schwimmsatteln die inneren immer mehr belastet.

Ich wollte zwar noch den Wagen auf einer Bühne von unten anschauen, habe aber wegen des guten Gesamteindruckes darauf verzichtet. Das war ein Fehler und wird mir nicht mehr passieren.

Und für vorne diese hier:

Bosch Scheibenwischer Aerotwin AR602S, Länge: 600mm/450mm – Set für...

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Hallo,

kann mir denn noch jemand schreiben welcher das bei Bosch genau ist?

Ist es dieser hier?

Amazonas-Link

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59.000 km. Im Januar habe ich ihn mit 47.000 km gekauft.

Vor 3 Wochen war ich noch beim fOH wegen eines Geräusches und da hat der Meister sich die Beläge auf der Bühne angeschaut. Kommentar: Sind noch in Ordnung! 3 Wochen später dann bremste auf der Beifahrerseite hinten dann Eisen auf Eisen!

Supppper kontrolliert! von 5

Mein Diesel Schiff ist wieder repariert. Der neue Schlauch inkl. Montage hat dann 360,00 € gekostet!

Bei der Gelegenheit wurde dann auch noch festgestellt, dass die Bremsbeläge vorne und hinten runter sind. Zusätzlich sollten die hinteren Bremsscheiben auch noch erneuert werden. Dies sollte beim fOH 830,00 € kosten. Ich habe es in einer freien Werkstatt für 550,00 € erneuern lassen mit Ersatzteilen von ATE, also auch ein namhaftes Produkt. Wenn ich 280,00 € sparen kann, warum nicht!

Ich hoffe mein Diesel-Schiff funktioniert jetzt wieder 2 Jahre ohne größere Ausfälle!

Danke für deine Anteilnahme.

Klar ist das bezahlbar, aber 3 Wochen nachdem die 6 Monats-Garantie rum ist, ist echt bitter!

Luftstutzen am Wärmetauscher gerissen. Macht dann inkl. Einbau 362,00 €

Und was sagt die Gebrauchtwagengarantie dazu? Nichts - nicht enthalten!

Heute auf dem Weg ins Wochenende nach ca. 10 km auf der Autobahn kam die Meldung:

"Reduzierte Motorleistung" und die Motorlampe ging an.

Der Wagen lief also nur noch im Notprogramm. Ich bin dann sehr vorsichtig in niedrigen Drehzahlen noch ca. 10 km zu meinem fOH gefahren.

Morgen wird er nun gescheckt. Bin gespannt was er hat. Vielleicht ist es ja nur ein loser Schlauch am Turbolader (hatte ich früher mal am D5 von Volvo).

Drückt mir die Daumen!

Zitat von germantwath

Was soll schieflaufen...

Wie schon geschrieben, Jahrzehnte Erfahrung und ich habe schon so manches Pferd vor der Apotheke k****n sehen!

Zitat von Cvl

was sollte da schief laufen.

die deaktivierten Sachen, sind ja hinterlegt und eben vom Werk nicht alle zusehen.

Beispiel AdBlue Anzeige die ist seit der Modellpflege offen ab Werk, davor nicht

Das habe ich mir die letzten 30 Jahre bei Updates auch immer wieder gesagt und im Anschluss die ein oder andere Nacht vor dem Rechner verbracht um alles wieder hinzubiegen.