So, nun des Rätsels Lösung. Grundsätzlich braucht der E-Satz nicht freigeschaltet werden. Programmiert wurde vom Händler noch, dass der Parkpilot sich bei eingestecktem Stecker selbstständig ausschaltet.
Mein Problem lag aber, an dem "Stromdieb" der das CAN Bus Signal hinter dem OBD Stecker abfängt. Die Kontakte hatten die Isolierung des Kabels nicht vollständig durchtrennt.
Über Montagefehler meinerseits oder Qualität des Materials hüllen wir mal den Mantel des Schweigens. 
Lt. meinem Opelhändler des Vertrauens wäre wohl eine Freischaltung erforderlich. Hab für nächste Woche einen Termin und dann berichten. 
Ich hab die Elektrik von einem sehr erfahrenen befreundetem KFZ Meister machen lassen, weil ich da nicht so begabt bin. Weil ihm das keine Ruhe ließ hat er die Verkabelung heute noch mal von vorne bis hinten geprüft. Was natürlich nicht heißen soll, dass ihm nicht doch ein Fehler unterlaufen kann.
Der Parkassistent schaltet sich nicht ab. Es ist so als wenn das Fahrzeug nicht merkt, dass ein Stecker eingesteckt ist.
Hi Thorsten,
hatte dir gestern schon ne PN geschrieben, weil ich den gleichen KIT bei Westfalia geordert hab wie du. Es handelt sich dabei um den fahrzeugspezifischem Kabelbaum. Es ist auch alles korrekt angeschlossen.
Lt. Westfalia sollte auch keine Freischaltung erforderlich sein. Aber wer weiß wie mein GSI konfiguriert ist.
Ich werde morgen mal beim FOH nachfragen.
Vielleicht hat das Steuergerät ja gemerkt dass es unzulässigerweise in einem GSI verbaut wurde.
Im Moment kann ich mir dass nur durch ein defektes Steuergerät von Westfalia erklären. Außer Bremse wird ja alles über OBD angesteuert. Und das Licht und Bremslicht funktionieren.
Ach ja, der Parkpilot wird auch nicht bei eingestecktem Stecker deaktiviert.
Ich hab die Vermutung, dass da vielleicht doch was freigeschaltet werden muss.
Ja, Beides. 13 Pol. Stecker und Adapter von 13 auf 7.
Pin 12 ist nicht Beleg. Soll da ne Brücke zu Pin 3 rein?
Wo hast du den Belegubgsplan denn her?
Am Auto selbst funktioniert alles. Nur Blinker und NSS auf der Anhängersteckdose sind tot. Licht und Bremslicht funktionieren auf der Steckdose.
Moin!
Hab heute an meinem GSI Grand Sport eine abnehmbare AHK von Westfalia montiert.
Mit ein paar kleinen Modifikationen an der Stoßstange passt alles 100%ig.
Das einzige Problem ist, dass die Blinker und die Nebelschlussleuchte an der Anhängersteckdose ohne Funktion sind.
Lt. Westfalia ist eine Freischaltung nicht erforderlich.
Hat vielleicht einer eine Idee?
Gruß
Daniel
