Moin nochmal,
die AHK ist installiert und der Kabelsalat angschlossen.
Habe mich für Option1 entschieden.
Nach erfolgreichem Lichttest habe ich den Oppl wieder aus gemacht und seit dem geht die Kofferraumklappe (manuelle Klappe) nicht mehr auf 
Und die Spiegel fahren nichtmehr auf knopfdruck ein
Muss die neue AHK vielleicht doch über OBD Codiert werden ?
MfG
Hallo stax,
ja...das hilft.
Da bin ich ja schon mal auf dem richtigen Weg =)
Nur leider sieht man die drei Halteclips von innen nicht.
Die muss man dann wohl alle neu kaufen.
Wo bekommt man denn das schicke PDF her aus dem der screenshot ist ?
MfG
Moinsen,
hat vielleicht einer von euch eine Idee wie dieses Teil auszubauen ist ?
Habe die Innenverkleidung schon ab aber von dort aus sehe ich da auch keine Möglichkeit
MfG - Der Blitz
Moin allerseits,
ich stehe gerade vor der Frage ob in meinem Insi Grand Sport Z18 eine Security Gateway verbaut ist.
Hintergrund
Bin kurz davor den Kabelzatz meiner AHK zu verlegen und in der anleitung gibt es für ein Kabel zwei Otionen.
Option1: Without Security Gateway - an das OBD mit anschließen.
Option2: With Security Gateway - an das Steuergerät der Security Gateway anschließen.
Wie bekomme ich das raus oder könnt ihr mir das direkt sagen ?
Muss die AHK dann bei Option2 auch noch Programmiert/Freigeschaltet werden ?
MfG - Der Blitz
Hallo CvL,
meinst du den Zahnriemen ?
Der letzte Service war in einer freien aber mit gutem Ruf
Moin,
hier mal das Video
Ist ein Kaltstart aber mit Betriebstemperatur hört er sich auch so an
MfG
Ich bin der Meinung das sich das klackern bei mir etwas höher anhört.
Werde morgen mal ein Video online stellen
Also auf dem kleinen Zettel steht schon das geforderte Öl drauf aber...man weiß ja nie.
Zwischendurch bekommt er auch schon mal ne längere Sträcke.
Moin allerseits,
mein Insignia B 1.5 Turbo ist jetzt 3,5 Jahren und hat ca. 45t km runter.
Letzte Inspektion war vor 4 Monaten.
Seit gestern hat sich das Motor Laufgeräusch in kalten und auch im warmen zustand verändert.
Es hört sich jetzt viel heller an. Wir
ein helles klopfen oder tackern. 
Leider muste er auch relativ viel kurtzstrecke fahren.
Fahre aber nach dem starten nicht sofort los und lasse ihm immer 30-60 Sekunden um das Öl ordenlich zu verteilen.
Nu zu meinen überlegungen...
Sind das vielleicht schon geräusche von den Hydrostößeln ?
Obwohl er noch so jung ist
Hat die Werkstadt beim letzten Ölwechsel ein falschel Öl verwendet ?
Eines ohne GM Zertifikat
Ist Kurzstreck so gefährlich für den Motor ?
Was haltet ihr von Öladditiven ?
MfG...der Blitz
