Beiträge von Insignia 777

Hallo zusammen,

Ich stehe so langsam vor einer unangenehmen Entscheidung. 2020 habe ich meinen Insignia 2.0l Diesel geleast, nachdem ich vorher bereits ein sehr zufriedenes Leasing vom Corsa E hatte.

Leider hat sich der Insignia als "Montagsauto" entpuppt und folgende Dinge wurden schon auf Garantie getauscht

Kupplungspedal & 2x Kupplungsgeber? (Bei unter 14.000km)

Dieselpartikelfilter (ca.40.000km)

Desweiteren auf eigene Kosten die kompletten hinteren Bremsen (die Scheiben hatten schon riefen, bei ca.50.00,lt. Werkstatt liegt's an der einmal wöchentlichen Kurzstrecke mit ca. 1,3t Hängerbetrieb, da ich sonst sehr bremsschonend fahre)

Zudem macht er trotz 70km täglich sehr oft sein Reinigungsprogramm, hier wurde laut Werkstatt bisher nichts außergewöhnliches festgestellt.

Heute hat er seine 3.inspektion mit 63.000km & TÜV und leider musste ich wieder Mängel anmerken(Ölverlust am Filter, Abplatzungen am Lenkrad,knarzen vorne rechts schon länger, aber nun unerträglich laut ab ca. 8 Grad)

Nichtsdestotrotz fahre ich den Insignia wirklich sehr gerne, liebe den großen Kofferraum und auch vor dem Pferdeanhänger macht er sich Leistung und ruhiger Lage einwandfrei. Ich ziehe wöchentlich mein Pony (ca 1,3t und ganz selten noch ein 2. Ca. 1,75t)

Mein Leasing läuft 04/24 ab, aufgrund der langen Lieferzeiten müsste ich ca. 1 Jahr vorher tätig werden. Eigentlich hätte ich gerne den nicht vorhandenen Nachfolger genommen oder den Astra K, welcher aber im Leasing mehr wie jetzt kosten würde und auch weniger Anhängelast hätte (1,5t anstatt 1,9t)

Daher überlege ich nun, ob ich den Insignia übernehmen soll oder ein ganz anderes gebrauchtes Auto. Mir macht die ganze Elektronik im Insignia Sorgen, gerade weil er bisher schon so auffällig gewesen ist. Laut Händler wäre auch nochmal eine Anschlussgarantie nach den 80.000km möglich.

Wie würdet ihr mir raten? Taugt der Insignia noch die nächsten Jahre?

Bei der Leasingrückgabe müsste ich dann vermutlich auch die Mehrkilometer zahlen, diese wurden mir bei einem neuen Leasingvertrag und ich vermute auch bei der Übernahme erlassen

Lieben Dank, hatte jetzt Mal genau geschaut und es steht auch tatsächlich etwas von Filter auf dem Gehäuse

Hatte es nur noch nie gesehen,dass sich das Öl so durchdrückt. Im Anhang Mal ein Foto nach 20min Fahrt.

Hallo zusammen,

Pünktlich zum morgigen ersten TÜV und der 3.inspektion hat sich mein Montags Insignia wieder was neues einfallen lassen

Und zwar tritt am markierten Bauteil Öl aus. Weiß jemand wie das Teil heißt? Ich würde mich gerne schon belesen und beruhigen zwecks Garantie.

Vielen Dank:)

Zitat von Dave1972

Ich habe bei Abholung meines Wagens festgestellt, dass die linke Seite nicht funktioniert hat. Nach der "Reparatur" meinte der Händler, dass die Stecker nicht verbunden waren. Wäre zwar echt schwach, aber vielleicht sind ja bei dir beide Seiten nicht verbunden. Braucht ja nur jemand am Band "geschlafen" haben.

Dürfte ich fragen, welche Ausstattungslinie du Hast?
Hoffe,dass ich heute vielleicht eine Antwort bekomme von meinem FOH

Hat vielleicht jemand ein Foto von den Leuchtstreifen? Dann könnte ich abgleichen, ob sie bei mir wirklich verbaut sind

Ja, alles schon getestet. Es sieht aber scheinbar so aus, als ob die Leuchtstreifen verlegt wären? Habe mal meinem FOH geschrieben, ob die Ambientenbeleuchtung vielleicht nachträglich freischaltbar wäre, insofern wirklich schon alles verlegt ist?

Hallo
Ich habe gestern meinen neuen Insignia mit der Business Edition und diversen Zusatzpaketen abgeholt. Bei der ersten Fahrt im dunklen ist mir aufgefallen,dass es im Insignia auch komplett dunkel bleibt. Keinerlei Ambientenbeleuchtung den Drehregler der Instrumentenbeleuchtung habe ich natürlich getestet.

Kann es sein, dass die Business Edition einfach keine Innenbeleuchtung hat? Das wäre sehr schade und etwas unverständlich, da ich auch Led Makeup Spiegel etc habe

Ansonsten bin ich mit dem Auto aber sehr sehr zufrieden

Danke vorab für eure Antworten