Leider mag ATE die Ceramic Beläge für den GSI nicht herstellen. Daher der Test mit denen vom Camaro.
Bekannter hat ein US-Model eines SL gekauft. Gleicher Mist. Bremse wurde für den US-Markt einfach kleiner dimensioniert.
In good old Germany tödlich fürs Material. 
Weiß leider nicht wie es bei dir ist. Aber bei meinem musste der Kreislauf mit einem Gerät befüllt werden. Es war nicht möglich die Luft aus dem System zu bekommen.
Selbst danach musste ich den Ausgleichsbehälter noch zweimal nach dem Warmfahren auffüllen.
Du kannst sie nicht einzeln wechsel. Kette, Spanner und Gleitschiene kommt als ein Teil, wird aufgesteckt und fertig.
Ich hatte es mal getestet weil die bremsstaubreduziert waren und ich dachte das Beläge für ein 400PS Fahrzeug schon was können.
Einmal reingefallen…
Man kann übrigens auch bei Cadillac entsprechende Beläge finden...
)
Mach das bloß nicht. Hatte welche von Camaro in meinem. Der letzte Schrott.
Glaube die sind nicht für Deutsche Autobahnen geeignet. Die fahren drüben ja nur 110 km/h oder so.
Die Leitungen von der Rail zu den Injektoren sind Edelstahlleitungen. Was soll denen passieren?
Für mich ist das Geldmacherei.
Hast du mal z.B. bei AUTODOC über deine Schlüsselnummer nach Belägen gesucht?
ok. wer suchet der findet, Für meinen 5 x 115. gefunden bei A. D.
Nur vorne gelocht wollte ich nicht. Deshalb gleich rundum.
Eigentlich hatten die Scheiben vorne noch 2 mm bis Mindestdicke. Aber aus hohen Geschwindigkeiten war das Bremsen kein Vergnügen mehr. Heftiges Rubbeln hat mir jetzt gereicht.
Da ich meine hinteren machen möchte, muss ich mal bei Zimmermann anfragen.
Ich gatte die hinteren extra bei Zimmermann angefragt. Komischerweise findet man die Nummer Auf der Zimmerman Seite nicht.
Bin dann so im Netzt in Onlineshops fündig geworden.
Ist alles von Zimmermann.
VA 430.2650.52
HA 430.2651.52
Lochkreis 120mm
