Beiträge von Joker Ace

fahre Ph2 mit Getriebe SW und kompletter FMS Anlage... kann aber gegen das Schalten nix negatives berichten... abgesehen davon dass er auf Manuell halt von slebst schaltet wenn man "zu hoch" dreht, was mir nicht passt..

Das Problem bei KW, weitec, AP ist immer das selbe. Die Druckstufe der Dämpfer ist unötig hart, wobei die Zugstuge nicht viel strammer wie serie ist.
Bin V1-V3 gefahren, immer das selbe. Sogar in verschiedenen Fahrzeugen. Und auch im Motorsport ist es nicht besser. Im Ktm Xbow is es der Horror.

Also meine Meinung zu KW kommt aus meinen eigenen ErFAHRungen und nicht von Hören/Sagen

Wird sicher Menschen geben die Freude mit dem Zeug haben.. jeder wie er will

ja, das hoffe ich auch!!
KW werde ich nie mehr kaufen, is der letzte Müll.. hatte über mehrere Jahre immer wieder in verschiedenen Fzgen...

sehr gut, DANKE !!! genau solche Praxistipps suche ich !!
Und wenn ich nicht fluche, schraube ich auch nicht richtig

Zitat von vizeweltmeister

Herzlich Willkommen,

Beim Gewinde bin ich bei dir, hab auch vor eins von H&R einzubauen, sind ja im moment die einzigen die etwas anbieten.

Bei mir verzögert sich das aber etwas, da noch der 3 Nachwuchs unterwegs ist

Ich hab nen Allrad, da gibts aktuell noch KEIN Gewinde meines Wissens !?

FMS sitzt schon seit ewig auf dem hohen Ross, stimmt.
Aber die bieten halt für wirklich fast jedes Opel Modell was an..

ja genau, der Spaß !!
Das mit dem Himmel ist mir durchaus bewusst. Hast Du die ori Opel Anleitung dafür ??
Bei der Stoßstange hatte ich allerdings die Hoffnung dass es vl auch ohne kompletter Demontage machbar ist.
Aber gut, die Spaltmase sind ja ohnehin schlimm.. also runter damit

Gibt es ev genug Interesse an HuR Gewindefahrwerken für 4x4 Modelle um ein Anfrage bei HuR zu stellen und eine SB zu realisieren?
Da ich gerade neu bin, weiß ich nicht ob vl jemand schon mit HuR im Kontakt steht oder so??
Ich wäre jedenfalls interessiert, da mir meine gepressten HuR Federn leider nicht tief genug sind.

Bin auch FMS Opfer.
Hab die Komplettanlage mit Dp und HJS darunter.
Passgenauigkeit war für FMS gar nicht so schlecht, jedoch haben sie es nicht geschafft GSI und NICHT GSI zu unterscheiden. Hab dann die Endrohre selbst umgeschweisst, weil ich schon lange auf die Anlage gewartet habe und endlcih fahren wollte.
Der Unterschied zu serie ist sehr gut spürbar, wobei ich ja auch angepasste SW aus Marl fahre.
Thema Klang:
bei 3000 Umdrehungen ca. habe ich im Innenraum ein aufdringliches basslastiges Dröhnen und den Lader hört man sehr gut arbeiten.
Aussen is er jetzt nicht viel lauter geworden. Bin aber auch erst 2tkm damit gefahren.

da bin ich richtig! das hässliche Chromzeug ist der Grund für meine Anmeldung hier
Ich weiß ja nicht wieviel es in DE kostet, aber hier in AT beim FOH kosten alleine die beiden Grillspangen fast 400€

Ich würde gern die Reeling abbauen und lackieren lassen. Da ich ohnehin Geräusche vom Panoramadach ( oder woher auch immer) im Bereich Himmel hab, werde ich mich da mal dran wagen.
Hat diese tolle Arbeit schon jemand hinter sich?? ev Opel Menschen hier vertreten ??

Und wie ist es beim Grill, bekommt man den runter ohne die Stoßstange komplett abbauen zu müssen ??

DANKE für die Mitarbeit !!