"Vorsprung durch Outfit: Mit einem spektakulären Blechkleid will der neue Insignia den VW Passat herausfordern. Was Opel alles richtig gemacht hat - der Test-Bericht."
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Opel Insignia (2017): Preis, Daten, Motor
Bei ersten Testfahrten erwies sich das 165 PS-Aggregat als angenehm ruhiger und dabei stets einsatzwilliger Begleiter. Wer zügig vorankommen will, muss die Maschine allerdings ordentlich drehen und fleißig schalten. Andererseits: 222 km/h Höchstgeschwindigkeit sind durchaus eine Ansage. Den Normverbrauch von 6,0 Liter übertraf der Insignia auf der schnellen Autobahn- und Landstraßenetappe um rund 1,5 Liter.
Straff, aber durchaus noch komfortabel präsentierte sich die Fahrwerksabstimmung, selbst bei über 200 Sachen kam – auch dank der präzisen Lenkung – kein Gefühl von Instabilität auf. Die Materialien des Innenraums schauen gut aus und fühlen sich wertig an, die Bedienung per Touchscreen und ein paar wenige Schalter ist im besten Sinne einfach und intuitiv. Das Infotainment-Angebot Opel OnStar wurde für den Insignia noch ein wenig ausgeweitet. Neben den bekannten Vernetzungsmöglichkeiten gibt es einen Concierge-Service mit Parkplatzsuche und Hotelreservierung. Sogar heizbare Rücksitze hat der Neue optional zu bieten – er lässt sich sehr fein ausstaffieren. Zu haben ist der in vier Ausstattungsversionen lieferbare Insignia Grand Sport ab 25590 Euro, der Sports Tourer ist jeweils 1000 Euro teurer.
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Der neue Insignia: So schön kann Opel sein - weiter lesen auf Augsburger-Allgemeine: http://www.augsburger-allgemei…Opel-sein-id40902636.html