Nebelscheinwerfer = Stalllaterne?

Wenn du die Nebelscheinwerfer an hast , funktioniert das mit dem Matrix Licht nicht, da hast du nur das normale LED ohne Automatische Fernlichtfunktion.

Wenn der Nebel so stark ist das man Nebelscheinwerfer benötugt, sollte man das Abblendlicht ausschalten. Blendet einnen selbst am meisten
Hatte ich bei meinem Astra K auch, mit Matrix LED Scheinwerfer und Nebelscheinwerfer nur ein sinnloses geblende. Schaltet man auf Standlicht kann man sogar was erkennen
Mein GSI hat erst keine Nebelscheinwerfer.

Arkis

Habe zwar auch die Nebelscheinwerfer aber nutze diese nie, ist für mich nur eine Optik Geschichte. An meinem A hatte ich gar keine und habe die mit AFL+ auch nie vermisst. Ich denke mal das sie bei meinem B auch nie in Aktion treten werden, da wie @vizeweltmeister schon geschrieben hat dann die Autolichtfunktion deaktiviert wird.

In den letzten Jahren habe ich vlt. 2x im Jahr die Nebelscheinwerfer benutzt...habe auch nie eine wirkliche Verbesserung der Sicht mit ynenelscheinwerfern feststellen können - außer dass man eben den Straßenrand ein wenig besser beleuchet hat. Daher ist mir die Farbe der Nebelscheinwerfer relativ egal.

Wer die Nebelleuchten noch nicht gebraucht hat, hatte auch noch keinen Nebel.
Ich war mal (noch Vectra) unterwegs, wo die Suppe so dick war, daß ich fast die Motorhaube nicht gesehen habe.
Also mit Sicherheit keine 50m.
Dei der Sicht bringen die Diner echt was und leuchten ein Wenig die Straße aus.
Wenn die dann Xenon oder gar LED hell währen, dann würde die Reflexion der Straße wieder den Nebel ausleuchten.

Ich glaube, wenns drauf ankommt machen die ihre Arbeit gut.

Gruß Horst

Das hat auch den Grund, das die Nebelscheinwerfer mit dem Schlechtwetterlicht der LED-Matrix konkurrieren würde.

Hier etwas zum lesen darüber, Schlechtwetterlicht zitiert

Zitat

Das Schlechtwetterlicht aktiviert sich bei Regen oder Schneefall, wenn der Regen-sensor eine bestimmte Menge Niederschlag feststellt oder der Scheibenwischer mehrmals hintereinander betätigt wird. Die Lichtleistung wird dann asymmetrisch verteilt: rechts zum besseren Erkennen der Leitmarkierungen von 35 auf 38 Watt erhöht und links - auch um den Gegenverkehr weniger zu blenden als das normalerweise bei nasser, spiegelnder Fahrbahn der Fall ist - von 35 auf 32 Watt reduziert. Damit wird der Lichtkegel rechts stärker akzentuiert und links leicht verkürzt.

Ich kann leider keinen Test fahren, da ich die Nebelscheinwerfer nicht habe. Bei einer Dämmerfahrt durch das Zusamtal letztens fand ich die Ausleuchtung im Starknebel jedoch mehr als ausreichend.