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Der Opel Insignia (2017) kommt mit modernster Technik, reduziertem Gewicht, mehr Platz und weiterhin fairem Preis. Opel will den Insignia so zu einem der attraktivsten Mittelklasse-Vertreter machen.
Wenige Monate vor seiner offiziellen Enthüllung dreht der Opel Insignia (2017) wichtige Runden auf der Nürburgring Nordschleife. Die Mittelklasse-Limousine aus Rüsselsheim soll noch in diesem Jahr vorgestellt werden, der Marktstart erfolgt aber erst Anfang 2017. Bis dahin haben die Entwickler Zeit, dem Fahrwerk den finalen Feinschliff zu verpassen. Gute Anlagen bringt die zweite Generation des Opel Insignia in jedem Fall mit, bis zu 125 Kilogramm weniger sollen ab 2017 im Datenblatt stehen. Unsere Erlkönig-Fotos zeigen die Fließheck-Variante mit starker Tarnung nicht nur auf der Rennstrecke, auch einen Blick in den neu gestalteten Innenraum können wir schon jetzt werfen. Gut erkennen lassen sich der Wählhebel des Automatikgetriebes, das in die Instrumententafel integrierte Infotainment-Display sowie die Tacho-Einheit mit klassisch-analogen Instrumenten. Das IntelliLink-System ermöglicht die komfortable Steuerung zahlreicher Smartphone-Funktionen direkt über den großen Touchscreen, dank OnStar haben Insignia-Fahrer ständig einen Concierge-Service auf Abruf in der Hinterhand. Neue Assistenzsysteme und die Matrix-LED-Scheinwerfer runden das Hightech-Paket ab, das den Opel Insignia (2017) an die Spitze der Mittelklasse bringen soll.
Vollständiger Bericht: http://www.autozeitung.de/auto…6-technische-daten-preise