...und schon wieder die MKL aktiv.
Der Wagen geht gerade in die FOH-Werkstatt zum Fehler auslesen.
Wenn das wieder irgend ein "dödeliger" Sensor ist, fahre ich aus dem Anzug!
Ich werde berichten.
Fehler bei nox Sensor
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Also ich habe meinen nicht ohne Grund verkauft.
Es gibt definitiv Gründe weshalb so viele und immer mehr die MKL bei ihrem Euro 6dtemp Diesel anzeigt bekommen, das liegt beim Insignia bestimmt nicht nur am Sensor. Die meisten betroffenen fahren moderat wie man es vom Diesel her kennt, Überland, vielleicht so um die 30-60km am Tag. Die die das Problem nicht haben sind fast nur auf der Autobahn mit Tempo 150+ unterwegs... Eine Frage der Zeit bis die Probleme dort auch auftreten, dauert nur länger.
Baut mal euren Ansaugbrückensensor aus... Dann wisst ihr zumindest schon mal wie dermaßen verkokt euer Wagen ist.
NOx Sensor ist das eine Problem welches aktuell sehr viele Autobauer haben, aber welche Fahrzeug- bzw Motoranbauteile Opel noch so verbaut....ist ein anderes. Vielleicht findet hier ja jemand noch einen guten und ehrlichen Mechatroniker bei sich im Ort der Tacheles redet.
Ich kann nur jedem raten der dieses Problem bereits hat und außerhalb der Garantie ist, den Wagen zu verkaufen.
So schön wie der Wagen auch ist, ich bin absolut durch mit dem Thema bei Opel.
Das sage ich nicht weil ich ein besonderes verärgerter Opel Fahrer bin/war sondern weil es eine Sauerei ist wie die Kunden mit genau dieser Problematik stehen gelassen werden.
Wehe dem der nicht mehr in der Garantiezeit ist.
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3000 €? Was rauchen die denn für Zeug?
Eine Reinigung wäre doch auch eine Möglichkeit, oder?
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Mal abgesehen davon, dass ich 3000€ auch für viieel zu überzogen halte: er schrieb Kat, nicht Partikelfilter.
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Der DPF muss samt KAT bei dem Wagen getauscht werden, weil es ein komplettes Bauteil ist. So wurde es mir von Opel berichtet als mir ein ähnliches Angebot für meinen vor einigen Monaten unterbreitet wurde. Die haben echt den Schuss nicht gehört.
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...er schrieb Kat, nicht Partikelfilter.
Hab ich auch gelesen. Es ist aber nicht der Kat der Probleme macht, sondern sicher der DPF. Ist zumindest meine Vermutung.
Ich würde mich da erstmal wegen einer Reinigung informieren, ehe ich 3000€ ausgebe.
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So habe ich auch gedacht. Ein schönes Auto aber das allein reicht nicht. Dieses ganze drumherum war zum Haare raufen, habe zugesehen dass der Wagen weg kam. Nun bin ich sehr happy mit meinem neuen jungen Gebrauchten. Der macht seit Monaten einfach was er soll...ohne Probleme fahren und der Weihnachtsbaum leuchtet auch nicht permanent auf. Was für ein Segen und es ist wieder mehr Ruhe im Leben eingekehrt da sich nicht mehr alles um eine problematische Automarke dreht.
