Leistunssteigerung

Hi Uwe,
ich habe die 2 Liter Maschine mit 170PS und dies kam mir auch etwas träge vor. Gerade im unteren Bereich.

Ich dachte auch an ein „Chip Tuning“, aber die Garantie von Opel sowie der erhöhte Versicherungsbeitrag haben mich etwas abgeschreckt. Klar, kann man jetzt sagen – warum alles anmelden und die Informationen an die Versicherung usw. weitergeben – ABER wenn dies nicht gemacht wird, ist dein Fahrzeug für den Straßenverkehr nicht mehr zulässig und wenn dann mal was passieren sollte…….

Also musste eine andere Alternative her! Und sie heißt „Pedalbox“ von DTE Systems.
Meine Erwartung an solch einer Box war jetzt nicht gerade hoch, aber der WoW Effekt wurde definitiv erzielt.

Ich wollte eh nächste Woche darüber ein Video drehen und kann das gerne hier Posten. Vielleicht hilft dir das bei deiner Entscheidung weiter.

Gruß
Sebastian

@Sebi
Von diesen "PEDALBOXEN" braucht man garnichts erwarten, ausser spätere Defekte des Motors. Ich kenn mich aus, und sprech aus Erfahrung. Hatte ein Astra H 1.9 CDTI , erst mit Box, klar war ne leistungssteigerung da, aber auf kosten der Bauteile des Motors. Zugerußtes AGR und Drallklappen, DPF verrußt sehr schnell, waren die folgen. Wollte es auch nicht glauben, aber wurde durch besseres belehrt.
Solche Boxen Gaukeln deinem Motor Falsche werte vor( wie zum beispiel Temperaturen ), wodurch mehr Diesel eingespritzt wird. Dadurch verrußt z.b. dein AGR und besonders DPF. Reinigungszykluss steigt gut an.

Dann lieber eine gesunde Softwareleistungssteigerung wie z.b. von EDS , weil so eine Box muss genauso " angemeldet" werden wie Software. Ob man das macht, bleibt jeden selbst überlassen. Ich hab die Raufspielen lassen ohne Bürokratische wege zu gehen, weil diese nur "Angst" machen.
Was soll den passieren? Bei einer Verkehrskontrolle wird bestimmt nicht im Steuergerät nachgeguckt. Auch nicht bei Unfällen oder sonstwo. Es sei denn du hast so ein getuntes KFZ, das schon nach Motor aufmotzen riecht. Selbst dann ist es schwer herauszufinden.

Und um deine Angst noch zu mildern, gibt es bei EDS diese IPF-Flasher wo du nach belieben deine Software ändern kannst, fals es zur verfügung steht, und sogar die Orginale wieder zurück aufspielen kannst.
Ich denke das ist beim Insignia B auch so.
Ich konnte von (Z19DTH orginal 150PS und 350NM ) 160/180ps oder 180/200Ps aussuchen oder nur 200PS mit 400NM, also Sporttaste drücken = mehr Leistung. Mit AGR oder ohne , oder mit DPF oder ohne. Beides also AGR und DPF waren bei mir raus, weil diese Pedalbox bei mit beides Zerstört hat.

EDIT : Es gibt auch software mit TÜV

Hier mal ein Link zu EDS

Danke, für den Einwand und Erfahrung.
Aber bei der Pedalbox von DTE wird ja nichts an den PS und Drehmoment Werten geschraubt. Warum sollte das eingetragen werden bzw. der Versicherung gemeldet werden. Die Pkw Leistung ist dieselbe, nur mit dem Unterschied, dass diese auch im kleinen Drehzahlbereich zur Verfügung steht. DTE wirbt auch damit, dass dies Eintragungsfrei ist – bei dem allgemeinem Chiptuning sieht es anders aus, aber auch das bieten die an.

Oder habe ich dich falsch verstanden?

Na das ist ne Grauzone. Sobald ne Leistungssteigerung möglich ist, muss ja was verändert werden, gibt ja unterschiedliche Boxen mit unterschiedlichen Methoden. Aber im endeffekt Müsste es Trotzdem eingetragen werden , da bestimmt die Abgaswerte verändert werden . Das wäre dann auch "Betrug" am Staat

Wie gesagt bei Boxen muss man vorsichtig sein

Wäre auf jeden Fall mal interessant zu wissen, da sich die Werte als solches nicht verändern dürfen – zumindest nicht negativ
Am besten kläre ich das gleich mal nächste Woche mit unserem TÜV hier vor Ort ab.
Gebe dann gerne dann Rückmeldung, falls das einen Interessieren sollte.

Zitat von Sebi

...Die Pkw Leistung ist dieselbe, nur mit dem Unterschied, dass diese auch im kleinen Drehzahlbereich zur Verfügung steht. DTE wirbt auch damit, dass dies Eintragungsfrei ist – bei dem allgemeinem Chiptuning sieht es anders aus, aber auch das bieten die an.

Oder habe ich dich falsch verstanden?

Offensichtlich! DTE beantwortet genau die Fragen, auf die du dir selber Antworten nach deinem Geschmack gibst:
Punkt 6: https://www.chiptuning.com/service/sicherheit.html
Eine Unterscheidung in Chiptuning oder Pedal-Box ist obsolet. An deiner Stelle würde ich zur definitven Klärung mal die Kfz-Versicherung konsultieren.

zur pedalbox erspar ich mir mal jeden kommentar...

früher war es so das eine leistungsstiegerung gemeldet werden muss aber in 90% aller fälle keine hochstufung erfolgt weil nach hsn und tsn berechnet wird. lediglich die vw scene hatte da probleme weil es da eben umbauten in masse gab und die versicherungen drauf reagiert haben

außerdem wenn ich 600€ für ne leistungssteigerung zahl werden ja wohl die 50€ mehr versicherung im jahr mit drinn sein...

Statt so einer Pedalbox würde ich mir lieber die Getriebeoptimierung von EDS holen.