Die Keramikversiegelung schützt etwas besser vor kleinen Steinschlägen oder Streifschäden durch kleine Äste. Bei größeren Beschädigungen fängt der Lackierer an zu fluchen, weil der die wiederstansfägige Versiegelung runterschleifen muss. Auch das auslaufen lassen der Lackierung ist nicht mehr möglich, da auch der Sprühlack schlecht auf der Versiegelung haftet.
Schon das ist (für mich) ein Argument, auf diese, auch wenn ich das optisch und pflegemäßig top finde, auf so eine Aktion zu verzichten. Mit meinem A war ich bestimmt in 5 Jahren 5 mal bei meinem Lackierer meines Vertrauens 
Habe Glück gehabt, dass er ein Kunde von mir war und uns gegenseitig... naja, versteht schon... 
Sieht wirklich Klasse aus und versteht mich nicht falsch. Aber diese Summen für das auszugeben, was dann bei Schäden auch zu Problemen und Mehrkosten führen kann, ist es mir persönlich nicht wert. 
Alles irre, diese Preise. Nun bin ich wohl ein Exot, wenn ich zwei bis dreimal im Jahr mein Insi mit gutem Wachs von Maguire "veredel"
sind wir schon zwei! 
nein 3 
Waschen Polieren und Wachs. Dann glänz der Wagen genauso. Solche Keramik ist nur für die ihr Auto schnell Sauber ohne aufwand haben möchten.
für mich ist auch das Problem größer, das z.B. Smart Repair und ähnliche Geschichten kaum noch möglich sind.
Thema mal wieder auffrischen.
Ich mach das alles wie immer mit Sonax selber, erst abkärchern, gründlich vorwaschen dann Maschinenplflege. Dann schön abledern. Danach mit Sonax Lackreiniger ran, den ganzen Wagen alle Flächen und Teile wo ich rankomme.
Wenn das geschehen ist hab ich schon mal schön sauberen Lack der schön glänt. Dann mit Sonax Politur/ dieses Mal mit Sonax Hartwachs schweißtreibend mit der Hand aufpoliert. Wolah ich bin damit zufrieden. Achso meine Autos bekommen das Programm alle 2-3 Monate. Ist ne Macke von mir mag sehr schön sauberes Auto.
Wenn du immer Lackreiniger verwendest, wird der Lack aber nicht lange schön aussehen. Lackreiniger sind für beanspruchte Lacke, die schon was hinter sich haben. Da sind Schleifmittel drin, damit holst du nach und nach den Lack runter. Bei ganz alten Lacken hattest du sogar die Lackfarbe im Lappen.
Dann lieber das Auto abkneten
Ok, hatte aber mit dem Sonax noch nie da Probleme mit gehabt, benutze das schon beim 4. Wagen so. Aber bin immer offen für Vorschläge, das mit dem abkneten kenn ich auch aber ist mühselig.
