Welche Starterbatterie?

Außer, man das Motorhaubenkabel verbaut... (hüstelduckundrennweg)

(Also nur zur vorbeugenden Klarstellung: Ich hab’s nicht drin!)

Da ich die HSN/TSN deines Insignia B nicht habe, musst du selber suchen. mfg.

Moin,

nach meiner Erfahrung kann man die korrekte Ersatzbatterie gut mit den auf der alten Batterie vermerkten Angaben ermitteln.

Wichtig sind IMHO Länge / Breite / Höhe , Orientierung der Pole, Sockelleisten am Batterieboden zur Befestigung, AH Wert und natürlich der Batterietype (AGM und ???).

Wenn man befürchtet, dass irgendwelche Daten verloren gehen könnten, dann ist dieses Tool hilfreich: https://www.amazon.de/gp/product/B014ESASQY?smid=A3JWKAKR8XB7XF&amp...

Selbst habe ich bisher immer bei ATP Batterien geordert, dabei immer HSN/TSN als Suchhilfe eingesetzt und die mechanischen Daten (s. o.) abgeglichen.

Bei ATP gibt es auch keinen Stress wenn man den Pfandbetrag erstattet haben will.

Wäre mal interessant, ob norwegische Insignia abweichende HSN/TSN haben, weil sie möglicherweise eine stärkere Batterie haben - im Norden Norwegens sind die Wintertemperaturen

sicher nicht ohne. Aber das ist Opel vielleicht auch egal

viel Erfolg

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Pragmatische Ansicht meinerseits:

Du willst sie nicht in der Apotheke tauschen lassen, ergo machst du es selbst. Somit schon mal anfangen zu schrauben, sprich Bügel ab und Abdeckung. Wenn ich mich recht entsinne braucht es dafür nur eine Ratsche mit 10er Nuss bzw. 10er Schlüssel, auch für die Polklemmen. Vielleicht noch einen Schraubendreher oder kleine Zange um die Kabel-Clipse aus der Abdeckung zu bekommen.

Ist Letztere ab, dann weißt du welcher Akku benötigt wird.

Bis der neue Akku geliefert wird bleibt die Abdeckung einfach demontiert.

Rest spare ich mir, alles super erklärt und bebildert dank BlackPearl in #45.

Thema

Batterie und Ladegerät

Hallo liebe Fans der Insignien

Erst seit kurzem wohnt ein 2019er SportsTourer mit D20DTH Motor und Karosserie drum herum in der Garage.
Dieses Raumschiff bringt alle Zusatzausstattungen mit die belastend für das Bordnetz sind; u.A.

• Standheizung
• Start-Stopp Automatik
• Sitz- & Lenkrad-Heizung

Ich habe in der Bedienungsanleitung keinen Hinweis auf den Fahrzeug-Batterie Typ gefunden. Ich dachte, dass eine AGM Batterie verbaut sein könnte; oder ist es noch die alte Blei/Säure Batterie ?
Hintergrund: Ich…

BlackPearl

4. Januar 2024

Etwas umständlich konzipiert, aber durchaus keine Raketentechnik.

VFL und FL unterscheiden sich etwas (Einbaulage längs/quer), ähneln sich in der Machart jedoch sehr.

Jeder der nicht gerade zwei total linke Hände hat und ein Billy-Regal aufbauen kann welches danach nicht aussieht wie ein Vogelhäuschen, bekommt das hin und kann sich die 400€ sparen. 😁👍

Also:

nach den Angaben zur HSN/TSN sollte diese Batterie beispielsweise passen wenn es eine AGM Version ist:

EXIDE EK820 AGM Starterbatterie 82Ah 800A EK820 günstig online kaufen

Sie hat die Abmessungen: Höhe 19 cm, Breite 17,5 cm und Länge 31,5 cm

Das sollte man einfach auch ohne Ausbau abgleichen können.

Falls nun eine EFB Version verbaut ist hat sie die identischen Abmessungen.

Welche Variante die richtige ist erkennt man spätestens wenn man die Teile auf der Batterie entfernt (wie von OpelInsi geschildert) oder anhebt, da steht in grossen Lettern der Typ und die Kapazität drauf.

Der Rest ist Fleißarbeit.

BTW: Als Beispiel habe ich eine EXIDE Batterie gewählt weil ich damit sehr gute Erfahrungen gemacht habe. In allen meinen Fz ist eine EXIDE drin.

Im Polo meiner Frau ist die werksseitig verbaute Exide genau nach dreizehn Jahre verreckt ...

Das soll jedoch nicht als Kaufberatung herhalten; jeder ist selbst seines Glückes Schmied.

Zum Abschluss noch ein wohlgemeinter Hinweis: Hier wurde nun ausführlich mehrfach beschrieben auf was zu achten ist.

Kommt damit jemand nicht zurecht, dann sollte man doch in Erwägung ziehen den FOH oder eine sonstige Werkstatt zu beauftragen - sicher ist sicher.

Hi Ralf

ein freundlicher Insi Fahrer in der Nähe wird dir doch bestimmt helfen können.

Ich zb. in Frankfurt.

Ein Arbeitskollege von mir, der beruflich wie auch privat viel mit Autos zu tun hat, empfiehlt ebenfalls Exide-Batterien. Varta sei (mittlerweile im Gegensatz zu früher) meist nur noch bis zum Ende der Gewährleistungsfrist gut, baue danach aber häufig stark ab. Exide sei da wesentlich langzeitstabiler so seine Einschätzung/Erfahrung.

Bei einer schnellen Recherche zu Aussagen über Exide- bzw. Varta-Garantiezeiten bin ich auf eine interessante Info gestoßen:

ATU bietet derzeit für Varta- und Norauto-Starterbatterien eine kostenlose Garantieverlängerung auf insgesamt 5 Jahre an - das gibt vielleicht etwas Sicherheit.