Problem P0420 tritt immer wieder auf - 1.5 165PS D15SFT

    Hallo,


    Wir haben ein Problem mit unserem Insignia B 1.5 165PK aus 2019 mit dem Motorcode D15SFT.


    Code P0420 kommt immer wieder.


    Ich sehe in den Foren mehrere mögliche Lösungen für dieses Problem, die wir bereits ausprobiert haben.


    - Neue Lambdasonden (original)

    - Neuer Katalysator (alternative Marke)

    - Neue Zündkerzen

    - Reinigen des Drosselklappengehäuses



    Die einzige Lösung, die es derzeit zu geben scheint, ist der Einbau eines Original-Katalysators bei Opel, aber das würde mehr als 2.700 € kosten und Opel will mir nicht die Garantie geben, dass das Problem wirklich verschwindet.

    Wenn es zurückkommt, stecken 2700 € im Loch.


    Haben Sie weitere Vorschläge, die ich ausprobieren könnte?




    Außerdem noch eine Frage:

    Welche Werte haben Ihre Öltemperatur und Kühlmitteltemperatur?


    Manchmal denke ich, dass diese in meinem Auto sehr niedrig sind, was bedeutet, dass das Auto strukturell zu viel Kraftstoff abgibt. Ist dies vielleicht die Ursache für den Fehler P0420, ohne dass die Teile kaputt sind?


    Öltemperatur normalerweise bis zu 85 Grad, beim Beschleunigen auf der Autobahn Richtung 90, aber nie höher.

    Die Kühlmitteltemperatur steigt recht schnell über 90 Grad und bleibt dort.


    Mit freundlichen Grüßen


    Peter

    Kats werden eher durch zu hohe Verbrennungstemperaturen oder Ölverbrauch gehimmelt.


    85...105°C Wasser und Öl sind normal bei alltäglichem Einsatz. 85°C sind unterste Grenze, unsere Opels haben aber meist mehr. Welches Öl fährst du?


    Ich würde die Einspritzventile ausbauen und reinigen, im Zweifelsfall tauschen.


    Originale Kats gegen Zubehör zu tauschen ist nicht der Königsweg, es ist günstig, funktioniert aber meist nicht. Besser den Originalen reinigen sofern er nicht defekt ist, sprich die Keramik gebrochen oder er zwischen Keramik und Blech durchlässig ist.

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    Thema
    Opel Insignia B 1,5 Liter 165PS Katalysator defekt
    Hallo zusammen,
    ich wollte mal hören, hatte jemand schon mal Probleme mit dem Katalysator?
    Bei meinem Insignia ging die MKL an und die Werkstatt sagt, Katalysator defekt, kosten 2650 Euro.
    Der Wagen hat 92tkm runter und ist Erstzulassung 03.2019.
    Vielen Dank schonmal.
    Torsten.75


    Bei mir ist sie gestern von alleine wieder aus gegangen. Hab shell e5 getankt und Autobahn fährt ca 200 km.

    Lt FOH sind die Kats aus der Zeit 19-20 nicht so stabil. Ford hat die auch verbaut.

    Ich warte noch auf meinen Termin.


    Gruss