Motorgeräusch 1.5er 165PS - Kurbelwelle?

Hallo zusammen,

wir haben seit einigen Tagen ein Geräusch, hört sich ein wenig nach einem Lagerschaden an (siehe zip-Datei im Anhang), bei unserem Insignia B 1.5 165PS, welches beim Riemenantrieb lokalisiert werden kann, also auf der linken Seite des Motors (wenn man davor steht).

Leider ist das Geräusch nicht permanent da, wenn dann ist es aber auch im Stand zu hören. Für die Fehlersuche beim Händler ist das natürlich äußerst Bescheiden.

Vom Gefühl her ist eher bei warmen Motor auszumachen. Ich habe daher mal mit einer Geschenkpapierrolle etwas gehorcht und kann dieses Geräusch dem unteren Rad im Riemenantrieb zuordnen (siehe Foto).

Gehe ich richtig der Annahme das es sich dabei um die Riemenscheibe der Kurbelwelle handelt? Ist die Riemenscheibe irgendwie selbst gelagert, sprich reicht es nur diese zu wechseln, oder muss man da theoretisch den ganzen Motor zerlegen und die Lagerung der Kurbelwelle im Motor erneuern, wenn die Kurbelwelle an sich noch ok ist, weil die Riemenschrebe nur drauf montiert ist?

Der Wagen wurde erst im Herbst letzten Jahres gekauft und die Gebrauchtwagengarantie greift also noch, ist eben nur echt schwer mit einem Fehler vorstellig zu werden, der nicht immer auftritt. Ich würde mich daher über eure Meinung zu dem Problem freuen.

Danke für deine Einschätzung, ich kann nächste Woche mal beim Händler vorbei schauen, ist aber wie gesagt nicht so leicht wenn das Geräusch nicht immer auftaucht. 😅

Wenn ich mir die Bilder aber richtig anschaue, dann besitzt die Riemenscheibe wohl zumindest eine Gummidichtung, was ich als Lager interpretieren würde.

Kann die Riemenscheibe an sich nicht auch leicht verbogen, sprich einen Schlag haben zB durch einen Stein? Das Auto hat ja keinen Unterfahrschutz.

Hier einmal ein Link mit Bildern zu der Riemenscheibe von allen Seiten (Teilenummer GM: 12638583):

Polia Virabrequim Original Gm Cruze Tracker Equinox 12638583 - R$ 1.020,51

PRODUTO: POLIA VIRABREQUIM ESPECIFICAÇÕES: CONTEÚDO POR EMBALAGEM: 1CÓDIGO ORIGINAL: 12638583*Favor confirmar se o produto que você precisa, tem o mesmo código…

www.cweparts.com.br

Ich habe mir gestern das ganze nochmal mit einem befreundeten Auto-Enthusiasten angeschaut und ihm ist aufgefallen das meine Riemenscheibe leicht eiert.

Daher mal die Frage in die Runde:

Muss diese komplett gerade laufen oder oder ist leichtes eiern quasi im Toleranzbereich?

Hi Thorsten,

du meinst ein minimaler unrunder Lauf ist okay, nur ein großer Schlag wäre nicht akzeptabel oder wie meinst du das?

Das Auswechseln überlasse ich dann gerne der Werkstatt wo ich noch Gewährleistung habe, finde es für mein eigenes Verständnis nur wichtig zu wissen was da los ist.

Moin zusammen, war heute Morgen da und bin echt etwa genervt von dem Händler. Der meint doch glatt, dass das Geräusch "bestimmt" normal sei. Erst nachdem ich interveniert habe, hat er mir einen Termin in 8 Wochen!!! zur Durchsicht des Riemenantriebs gegeben, weil die Werkstatt total ausgebucht ist. Zwei Monate einfach nichts tun, will ich auch nicht machen, daher schaue ich nun am Wochenende wahrscheinlich nochmal mit einem Kumpel drauf, der hat auch eine Grube zu Hause, damit das Problem hoffentlich eindeutig eingegrenzt und lokalisiert werden kann.

Vielen vielen Dank dir Admiral für deinen Input, welchen ich als super hilfreich empfinde.

Bei der Riemenscheibe sehe ich es genauso wie du bzw habe das gleiche Verständnis, dass diese aufgrund des "Gummilagers" schnurgerade laufen müsste und nicht eiern darf.

Am Samstag werden wir uns das nochmal genau bei laufendem Motor von unten aus der Grube heraus anschauen. Wir haben auch die Idee dann ebenfalls mal den Riemen kurzzeitig abzunehmen und somit dann sicherstellen, dass das Geräusch im Riemenantrieb zu finden ist oder eben nicht. Dank dir habe ich nun eine weitere Idee wie zB die Ölpumpe, vielen Dank dafür. Dein Input ist wie gesagt super hilfreich.