(Montags) Insignia übernehmen?

Moin,

mit der Vorgeschichte (sowie auch der Meinen) würde ich den Wagen keinesfalls übernehmen wollen. Der Wagen ist eine "tickende Bombe" im Geld vernichten.

Auch mit Garantieverlängerung (die man sich ganz genau anschauen sollte) kann sich der Wagen von heute auf morgen zum "Groschen-(Euro)Grab" entwickeln.

Selbst Mechaniker beim FOH haben mir bei meinem Wagen geraten, Ihn möglichst schnell loszuwerden. Wenn man keine Probleme gehabt hätte, gebe es allerdings keinen Grund, ihn nicht weiterzufahren.

Ganz ehrlich, hat hier jemand eine Glaskugel und kann in die Zukunft schauen? Leider Nein, sonst wären wir alle Lotto Millionäre. Woher sollen wir also Wissen, ob der Insignia noch die nächsten Jahre taugt.

Keiner kann dir DEINE Entscheidung abnehmen und dir dabei Helfen. Sagen hier alle behalte den Wagen und Mitte 2024 geht die Kiste richtig kaputt, hast du auch nichts gewonnen. Aber wenn du dir so eine Frage

schon selber stellst, gebe die Kiste wieder ab. Du hast ja jetzt schon kein gutes Gefühl und hoffst, dass wir dir die Entscheidung irgendwie abnehmen. Das können wir aber nicht.

Es gibt Fahrer die sind ohne große Probleme 180.000 km gefahren und es gibt welche, die sind quasi jede Woche in der Werkstatt. Und dei den Preisen an der Tankstelle kann man auch bald zum Benziner (gebrauchter 1.5 oder 1.6) greifen. Da hat man scheinbar weniger Probleme mit. Weiß aber nicht, was die ziehen dürfen. Für den 1.3 t sollte es reichen, wenn AHK ab Werk. Für den großen Anhänger muss man halt schauen.

Die Probleme die du beschreibst kann dir bei jedem anderen Auto auch passieren. Vielleicht sind ja alle Mängel mittlerweile wegrepariert.

Kaufst jetzt was anderes fliegt dir in einen Jahr der Motor um die Ohren. Das steckt man doch heute bei keinem Hersteller mehr drin.

Ich würde das nicht an alten Mängeln festmachen.

Insignia 777

Ich stand jetzt vor einem ähnlichen Problem:

Mein Insignia wurde im Dezember 2022 5 Jahre alt. Im großen und ganzen bin ich sehr zufrieden.

Habe auch überlegt, einen Jungen gebrauchen zu kaufen. Evtl. auch ein Benziner. Da aber die Preise so hoch sind, werde ich meinen 3-4 Jahre weiter behalten.

Ich lasse jetzt den Zahnriemen wechseln, eine Inspektion machen und nochmals über meinen FOH die Car Garantie abschließen. Dann bin ich wenigstens etwas beruhigter. Ob sich dann alles so rechnet werden wir sehen. Mit einem neuen gebrauchten weißt du auch nicht was passieren wird.

Kannst dich ja mal bei deinem FOH erkundigen.

Grüße

Heiko

Eine Entscheidung die jeder für sich treffen muß. Bei deinem weist du wast du hast, bei einem "neuen" würde ich zum Benziner greifen, die scheinen etwas unanfälliger zu sein. Bei Anhänger mit Pferden wäre ja auch ein Allrad nicht schlecht. Aber die Entscheidung ist nicht einfach und man weis erst hinterher ob richtig oder falsch. Auf jeden Fall ist der Insignia ein schönes und brauchbares Auto.

Hallo,

ich würde dir raten ihn zu behalten. Dir scheinen viele Dinge am Insignia zu gefallen. Scheinbar überwiegen ja auch die Vorteile am Auto. Ein höherer Bremsverschleiß ist im Anhängerbetrieb ganz normal und wäre auch bei einem anderen Auto nicht anders. Auch die Reifen werden dadurch stark belastet, trotzdem kaufst du dir deswegen kein anderes Auto.

Und niemand weiß, ob am nächsten Auto nicht auch etwas sein wird, was durch eine Reparatur teuer erneuert werden muss. Die schlimmsten Reparaturen scheinen ja am Insignia schon vorgenommen worden zu sein. Was soll auch an einem 3 Jahre altem Auto schlecht sein?

Besser der Wagen ist durchrepariert und läuft, als dass du dir wieder nen Neuwagen reinholst, bei dem man die Macken noch nicht kennst, finde ich. Und du fängst wieder von vorne an mit "durchreparieren". Auch wenn dann das meiste auf die Garantie fällt, hast du immer wieder einen Aufwand und verschwendest Zeit und ärgerst dich und kommst eventuell irgendwann zum Entschluss, das Opel kein guter Hersteller wäre, obwohl es bei anderen Automarken ganz ähnlich zugeht.

Meine Meinung ist somit, behalte ihn einfach.

Hi 777

Ich habe nach deiner kurzen Auflistung nicht den Eindruck deiner wäre ein typisches Montagsauto.

Ansonsten haben natürlich hier alle mit AT natürlich keine Probleme mit Kupplungsangelegenheiten

Und alle ohne AHK (oder mit, aber selten genutzt) haben nicht die Verschleißprobleme, wegen des schweren Ziehens. Die wirst du aber bei jedem Auto haben.

Welche Elektronikprobleme hast du denn bis jetzt gehabt?

Wenn jetzt die Querlenker vorne neu kommen, dann überlege zusammen mit dem FOH was noch gleich mit getauscht werden könnte. Stoßdämpfer? Denn da jetzt manches abgebaut werden muss und die Achse dann neu vermessen werden muss, werden dir diese Kosten ja abgenommen und dann läßt man lieber heute schon was mit einbauen als nächstes Jahr gleich wieder die selbe Prozedur selbst zu bezahlen.

Und dann noch mehr als sonst die hohen Gebrauchtwagenpreise mit betrachten.