Hallo,
Leider stimmt die Aussage nicht, dass es nur entweder oder gibt. Die B/D20DTX Dieselmotoren haben einen Zahnriemen für Kurbelwelle und Auslassnockenwelle und eine Kette zwischen den beiden Nockenwellen. Und dies Kette hat sich bei meinem Motor bei 98500 verabschiedet und ist gerissen.
Die Wasserpumpe muss übrigens nicht mit dem Zahnriemen getauscht werden, diese wird mit dem Keilrippenriemen angetrieben..
Vielen Dank 
Und muss dieser Keilrippenriehmen auch getauscht werden und wenn ja dann dort die Wasserpumpe…
Ein Wahnsinn
Alle 150tkm ist der Keilrippenriemen dran. WaPu würde ich nicht tauschen da dann schnell gemacht im Vergleich zu den alten WaPus im Zahnriementrieb.
Der Zahnriemen beim D20DTR auch alle 120tkm. Beim B/D20DTH alle 120tkm oder alle 150tk je nach Modelljahr.
Habe heute ein Angebot von meinem FOH bekommen:
Zahnriemenwechsel + Keilriemenwechsel für 653€ inclusive allem. Wird auch direkt von Opel gesponsert.
Was haltet ihr von dem Angebot?
Die vorgeschriebene Laufleistung und Zeit besser nicht überfahren)
130000km, 4 JahreIMG_20220926_104340.jpgIMG_20220926_102749.jpg
Habe heute ein Angebot von meinem FOH bekommen:
Zahnriemenwechsel + Keilriemenwechsel für 653€ inclusive allem. Wird auch direkt von Opel gesponsert.
Was haltet ihr von dem Angebot?
Was heißt denn gesponsert? Klingt für mich nach einem guten Preis.
Opel selber bietet Rabatt und zusätzlich noch mein FOH.
Wie genau das gestaffelt ist, weiß ich nicht.
Und warum? Einfach nur so?
Da wird unter anderem der Zahnriemenwechsel angeboten.
