Insignia B 209PS Motorschaden bei 84Tkm zuvor bei 80Tkm DPF neu wg. P2002

Also das mit den kolben Abriss bzw Motorschaden ist jetzt deine eigene Diagnose? Der Motor ist ja nicht offen und das du auf allen 4 Zylindern gleichzeitig keine kompressionsgeräusche wahrnimmst, klingt mir eher so, als würde zwar der Anlasser drehen aber als wenn der keinen Widerstand erlebt. Denke da wird es eher in richtung wandler/getriebe gehen.

Dein motor hat weiterhin auf 4500 gedreht nachdem du den Motor während der last auf n gestellt hast? Das ist vollkommen normal und auch, dass es ohne Bremse geht.

Ich würde erstmal auf die Diagnose vom FOH warten, alles andere ist ein Blick in die durchsichtige Kugel

Also, der P2002 hat nix mit dem Motorschaden zu tun!

Die 13% sind lediglich ein vom Motorsteuergerät heruntergerechneter Wert der Lebensdauer des Öls.

Sollte es tatsächlich ein Motorschaden sein, dann:

Der Austausch des Motor sollte ca 8000€ beim FOH nicht übersteigen. Rechne da mal deine Garantie Anteile runter, dann sieht doch alles schick aus. Wenn du das Fahrzeug erst vor ein paar Monaten gekauft hast (bis 31.12.2021 6 Monate und ab dem 01.01.2022 12 Monate Beweislastumkehr) dann zahlt der Händler den Rest, der FOH soll dem Händler einen KVA zukommen lassen und Fertig.

Hauptsache man redet vernünftig miteinander.

Hauptsache du gehst den MA da nicht penetrant und böse auf den Sack, dann haben die alle kein Bock mehr auf dich. So eine Freigabe von den Garantie kann manchmal etwas dauern. Es hilft auch nichts den Händler da jeden Tag anzurufen!

Zitat von Klausmaccagno

Seit dem 01.01.2022 gibt es die Beweislastumkehr d.h. liegt die Beweislast nicht mehr beim Käufer. Jetzt muss der Verkäufer beweisen das kein Defekt vorlag.

Ob dies auch für ätere Verträge gilt ?????

Hilft nur nicht bei Wagen, die bis zum 31.12.2021 gekauft wurden. Ansonsten hätte ich das auch anders geschrieben.

Zitat von echo_echo

er evtl. übernimmt der Händler bei dem das Fzg gekauft wurde die 40%. Fragen kostet nichts zumal das Fahrzeug ja 3 Monate, laut Käufer, beim FOH stand.

Das wäre vermutlich auch der Punkt bei dem eine Rechtschutzversicherung Möglichkeiten sieht, was als finale Option in Betracht gezogen werden kann, oder wenn der FOH Mitglied in der Innung ist wäre dann die Schiedsstelle eine weitere Möglichkeit.

Was soll eine Rechtschutzversicherung/Schiedsstelle hier machen? Das halbe Jahr nach Kauf IN 2021 ist vorbei. Somit ist die Lage eindeutig. Der Käufer ist in der Pflicht etwas zu beweisen. Am Ende soll der Verkäufer (FOH) einen Kulanzantrag für den Rest außerhalb der Garantie stellen. Wenn der negativ ausfällt, einfach noch einmal persönlich bei der Hotline anrufen und seinen Unmut äußern. Normalerweise geht dann schon etwas. Aber am Ende ist und bleibt es halt "nur" Kulanz, oder ein Beweis ist möglich.

II. Geltung der neuen 1-jährigen Beweislastumkehr auch für Altverträge?

Zwar gilt die 1-jährige Beweislastumkehr nach § 477 Abs. 1 erst seit dem 01.01.2022.

Beantwortet ist damit aber nicht, ob der neue Zeitraum rückwirkend auch für Verträge anzuwenden ist, die vor dem 01.01.2022 geschlossen wurden.

Antwort auf diese Frage gibt allerdings Art. 229 § 58 des Einführungsgesetzes zum bürgerlichen Gesetzbuch (EGBGB).

Dort heißt es:

Auf einen Kaufvertrag, der vor dem 1. Januar 2022 geschlossen worden ist, sind die Vorschriften dieses Gesetzes und des Bürgerlichen Gesetzbuchs in der bis einschließlich 31. Dezember 2021 geltenden Fassung anzuwenden.

Daraus ergibt sich also, dass die erweiterte Beweislastumkehr von einem Jahr nicht rückwirkend auf Altverträge anzuwenden ist. Sie gilt vielmehr erst und ausschließlich bei Verträgen, die seit dem 01.01.2022 geschlossen wurden.

Für Verträge, die vor dem 01.01.2022 geschlossen wurden, gilt nach § 477 BGB in seiner vorherigen Fassung die bisherige Beweislastumkehr für die Mangelhaftigkeit von 6 Monaten.

QUELLE: IT-Recht Kanzlei Keller-Stoltenhoff,

Warum sollte das auch für Altverträge gelten, wenn es keine Richterliche Entscheidung, also ein Grundsatzurteil ist? Auf den Gedanken wäre ICH nie gekommen. Man hat schließlich ein Vertrag VOR dem 01.01.2022 abgeschlossen und das kann der Gesetzgeber nicht so einfach ändern, weil es auch in Deutschland einen Vertrauensschutz gibt. Wie gesagt, es gibt Ausnahmen. Dann hat aber normalerweise ein Gericht seine Finger in der Entscheidung gehabt und die rechtliche Geschichte war vorher eine falsche.

Und man hätte auch vorher mal lesen können, und die Leute hier nicht erst verrückt machen. Ging ja jetzt auch ganz einfach.

Dave1972

Kommentar erspar ich mir

Ja, dafür gibt es bis dato noch keine Aktion von Seiten Opel, obwohl das Problem seit 2015 mit dem B20DTH im Insignia A Einzug erhielt.