Unterschied GSI 260PS / 230PS

Hey Servus,

ich kann dir nur von meiner 260 PS Maschine Berichten ( Non GSI ) hier bei mir in AB fährt jemand den GSI Facelift mit 230 PS.

Zwischen 100 - 150 Kmh hab ich nur einen Marginalen Unterschied zu meinen Gunsten feststellen können ( Ich 20 Zoll / Er 18 Zoll ).

Insgesamt merkt man würde ich behaupten die 30 PS weniger Leistung nicht. Wenn man keinen direkten Vergleich hat.

Was mich dann aber mehr "Stören" Würde wären die geänderten Fahrwerkskomponenten.

So weit ich es noch weiß hat der VFL GSI nämlich andere Spurstangen / Stabis und ähnliches spendiert bekommen. Was beim 230 PS ler Weggelassen wurde, dieser ist nur noch Optik mit 30 Ps mehr als der Normale.

Allerdings soll sich der Faclift GSI Sparsamer Fahren lassen ( 1 L weniger ) als der VFL das muß dann jeder selbst entscheiden.

+ Punkt wäre da noch das Stark verbesserte Matrix LED Licht 84 LED Statt "Nur" 16 LED

Mehr als einen Liter weniger wenn ich mir so manche Kommentare hier anschaue.

? sportlich fahre ich den mit 9-9,5l. Sparsam mit 8,5l. 10l hab ich noch nie gesehen, wobei ich Sommer und Winter 20 Zoll fahre. ( Siehe Spritmonitor )

Das mit den Fahrwerkskomponenten merkt man wahrscheinlich auch erst wenn man beide gefahren ist. Ich bin mit meinem Fahrwerk sehr zufrieden. Fahre ja keine Rennen oder auf dem Ring.

Das adaptive Fahrwerk ist natürlich trotzdem klasse, wobei ich mit H&R Federn fahre und eigentlich immer im Komfort Modus.

Denke auch nicht das man da so viel merkt, insgesamt finde ich es nur immer sehr traurig.

Da die VFL Fahrer so ja "Mehr" für Ihr Geld bekommen haben als die FL fahrer. Zumindest kommt es mir so vor =D

ja das ist aktuell so wegen dem Verkauf an PSA / Stellantis. Bei den Vorgängern Insignia A VFL / FL war es nicht so.

Selbst im Vergleich beim B FL zwischen 2021 und den aktuellen Modellen wird auch noch gestrichen. Parkassistent gibt es aktuell nicht mehr. Ob das mit der Chipkrise zu tun hat oder Kosteneinsparung kann ich natürlich nicht sagen.

Mal eine Auflistung, was alles im MY22 entfallen ist:

http://www.opel-niedersachsen.de/2022.html#a4341

Ich denke nicht, das es mit der Chip-Krise zusammen hängt. Schaut man sich die einzelnen Modelljahre an, entfällt öfter mal was, ebenso kommt aber auch neues dazu. Eventuell war der Park-Assi ja fehlerhaft, oder wurde zu selten geordert.

Ist wie beim Konfigurator. Dessen Wege sind auch meist unergründlich, und oft mal zum Kopfschütteln ?

230PS in einer fast 2t Limousine. Das macht einen GSI nicht sportlich. Da haben andere Hersteller anderes zu liefern. Da steht auch mal eine 5 am Anfang der PS Zahl.
Schade das Opel nicht das Image hat sowas auf den Markt zu bringen. Wenigstens mit Ü300 PS.

Zitat von Keke

Hallo,

ich interessiere mich für den GSI, jetzt gibt es ja das Vorfacelift-Modell mit 260PS und der 8Stufen-Automatik mit der GM/Opel Maschine,

und den Facelift GSI mit 230PS der 9Stufen-Automatik von Stellantis.

Soweit bin ich schon mal, dann habe ich gelesen, dass nur die 260PS-Maschine per Chip gesteigert werden kann

Hat hier vielleicht jemand den direkten Vergleich, der schon beide Modelle gefahren ist, ich bin noch keinen gefahren.

Über Eure Meinungen würde ich mich sehr freuen.

Gruß,

der Volker.

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Der GSI wurde nicht wegen der Übernahme vom PSA abgespeckt. Der einzige Grund dafür ist die Einsparung von CO2 Emissionen. Und warscheinlich umd die Abgasnorm zu schaffen.

Zitat von Thorsten_GSI

230PS in einer fast 2t Limousine. Das macht einen GSI nicht sportlich. Da haben andere Hersteller anderes zu liefern. Da steht auch mal eine 5 am Anfang der PS Zahl.
Schade das Opel nicht das Image hat sowas auf den Markt zu bringen. Wenigstens mit Ü300 PS.

ich weiß ja nicht wo deiner 2t wiegt. Meiner hat 1725kg eingetragen. Mein Insignia A war 200kg schwerer