Klopfen / Poltern Hinterachse unter Last BiTurbo 4x4 Allrad

Zitat von Kartoffelspalter

Habt ihr noch Fragen zum Ölwechel an Diff und Diff-kupplung, dann meld dich. Erst einmal unter dem Fahrzeug, ist dann alles echt easy! Einlassschraube als erstes öffnen

Mfg

Ingo.

PS: seit Ölwechsel, inzwischen bei 161tkm keinerlei Probleme mehr gehabt !

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Recht herzlichen Dank, sehr nett von Dir. Eine Frage hätte ich noch: würdest Du auch gleich das Differentialkupplungsöl mitwechseln? Ich hab von Opel eine Anleitung bekommen, und da wird neben dem Getriebeöl auch das Öl von der Differentialkupplung mitgewechselt. Insignia_Hinterachsgetriebe_Ölwechsel.pdf

1974Michi, ja mach das gleich mit wenn der Wagen schon auf der bühne ist.

Das Öl kostet nicht die Welt und die USIT Dichtringe noch weniger. Die dem thread steht auch beschrieben wie du es am besten machst, welchen imbus du brauchst und wie viel öl benötigt wird. Ich habe mir einfach 1 Liter von febiBilstein besorgt und es mit gewechselt.

Schönen Abend noch,

Ingo.

Buonasera,

bei mir trat nach einer ausgiebiegen Tour durch die Berge ein leichtes Brumme an der Hinterachse auf, was ich auf den Sägezahn der bescheidenen Brigstone Ganzjahresreifen zurück führte.

Da nach wechseln der Reifen das Geräusch blieb, wurde meine Befürchtung bestätigt, dass es doch vom Differential kommem könnte. Also kurz beim Freundlichen angeklopft. Der Meistro war sofort der Meinung, dass ich nächsten Tag kommen solle und ein Oelwechsel im Differential Abhilfe schafft. Habe bei der Gelegenheit gleich das Oel von dem Automatikgetriebe mit wechseln lassen. Jetzt habe ich wieder ein neues Auto. Läuft insgesamt ruhiger und schaltet wieder noch weicher.

Ich habe mal eine Frage ich habe jetzt die Usit Dichtungen M20 und M22 für die Schrauben Ablass und Einfüllschrauben am Diff. Gibt es bei der Kupplung am Gehäuse auch Dichtungen ? Wenn ja ist das die gleiche größe?

Habe jetzt das Motul Gear 75W90 300 LS genommen.

Lg

Es sind 10mm Schrauben. Waren glaube ich Aludichtungrn. Habe die bisher nicht gewechselt.

Zitat von Kartoffelspalter

Servus Stefan90,

ich hab jetzt endlich den gesamten Insignia fertig bekommen, SCR-Kat Fehler behoben, Injektoren neu, Bremsen hinten und vorne neu, alle Filter neu und alle am Fahrzeug verfüllen Öle erneuert.

Die M10 Dichtringe passen auf die kleinen schrauben für das Kupplungsöl drauf. die Schrauben selbst wirken aber so, als hätten sie kleine in der Schraube befindliche Dichtringe. Habe die M10 Dichtringe trotzdem verbaut und es wirkt so, als wäre alles dicht!

Schönes Wochenende!

Mfg,

Ingo.

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RaikS., für die Kupplung 2x M10 USIT. Denk aber dran, dass es 2 verschiede Öle sind!

Zitat von Kartoffelspalter

RaikS., für die Kupplung 2x M10 USIT. Denk aber dran, dass es 2 verschiede Öle sind!

Ich danke dir, Ich habe mich nach Christians "Einkaufsliste" gerichtet:) Hydrauliköl und das 75w90 LS.