Freiwilliges Software Update zur NOX Reduzierung

    Opel: "Freiwilliges Software-Update" für Diesel-Pkw soll NOx-Ausstoß senken
    Besitzer der Opel-Modelle Astra, Corsa und Insignia mit Dieselmotor können bei Opel kostenlos die Steuergeräte flashen lassen. Ziel ist ein verbessertes Abgas.
    www.heise.de


    Gerade gefunden. Ich bin da mal sehr skeptisch.

    Wird mit Sicherheit über höhere Taktung des AGR oder anfetten erkauft.

    Das die Hersteller aber auch nie offenlegen was da eigentlich verändert wird geht mir auf den sprichwörtlichen....

    Opel Insignia ST 2.0 CDTI AT Innovation 11/2017 - abalone weiss - 20" - OPC Line ext&int - volle Hütte :thumbsup:

    Müsste es direkt, wie jetzt beim Impfen, eine ausführliche Aufklärung geben. Irgendwer muss es ja überprüft, getestet und damit verstanden haben was da passiert. Also kann und darf es auch kein Geheimnis sein.
    Ansonsten können wir uns den ganzen grünen Nonsen, der gerade auf uns zu rollt, direkt an die Backe nageln.

    Bisher waren Softwareupdates zur NOX Reduzierung nicht gut bewertet, eher von Nachteil für die Fahrzeugtechnik.

    Ohne genau zu wissen was da passiert würde ich das freiwillig nicht machen lassen.

    Wenn es aber zur zum Vorteil der Umwelt und nicht zum Nachteil des Fahrzeugs dient, würde ich es machen lassen.

    Das wird Enden wie bei VAG

    Agr Wechsel minimum 1x pro Jahr

    Schwager fährt A6 3 AGRs in 2 1/2 Jahren

    Was hat man als Halter von diesem freiwilligen Update?

    Bitte jetzt nicht die Umweltkeule rausholen, von wegen gut für die Umwelt und gut fürs Weltklima. Wer daran glaubt soll bitte seine Karre verschrotten und in Birkenstocklatschen in Zukunft zu Fuß gehen.

    Gut für die Umwelt und die Gesundheit.

    Zitat von Thorsten_GSI

    Müsste es direkt, wie jetzt beim Impfen, eine ausführliche Aufklärung geben. Irgendwer muss es ja überprüft, getestet und damit verstanden haben was da passiert. Also kann und darf es auch kein Geheimnis sein.
    Ansonsten können wir uns den ganzen grünen Nonsen, der gerade auf uns zu rollt, direkt an die Backe nageln.


    Ich fürchte nur, bis es erzwungen wird.

    Da möchte ich mich dann gleich mal einklinken. Ich vermute ich habe dieses "Upgrade" schon bekommen als ich ihn im Juli als Gebrauchtwagen beim FOH gekauft habe. Das das Kilometerintervall liegt an schlechten Tagen bei 150 km, im Durchschnitt bei 250 km, und ich spiele im Moment ernsthaft mit dem Gedanken das AGR Ventil zu verschliessen da ich mir echt Sorgen mache wie lange das bei dem Rußgehalt im Ansaugtrakt noch gut geht. Das ist ja inzwischen wirklich völlig affig und hätte ich das gewusst dann hätte ich mich länger umgesehen nach einem alternativen Auto. Jetzt muß ich da wohl mit leben. Tatsächlich hat sich gezeigt das Premiumdiesel die Intervalle ordentlich verlängern kann, ist halt auch ein ziemlicher Hieb in den Geldbeutel. Hat denn jemand mal an einem B16DTH das AGR stillgelegt? Sollte diese Frage hier ein NO-NO sein bitte ich das natürlich zu verzeihen.

    Gude,


    glaube die Bild hatte einen Artikel zu dem Thema Euro 6 Diesel und Abgasrückführung zwar bei einem BMW.

    Wenn man so manche Motoren anschaut ( Abgasseitig ) dann ist das wirklich eklig =(.


    Stilllegen kannst du das sicher, nur musst du bedenken das deine Betriebserlaubnis erlischt du keinen Tüv so mehr bekommen wirst.

    Von anderen Folgen ganz abgesehen =(


    Grüße


    Florian