P0102
P0102 Luftmassen- oder Volumenstromsensor – niedriges Eingangssignal | Przyczyny błędu, Opis naprawy
P0113
P0113 Einlasslufttemperatursensor – hohes Eingangssignal | Przyczyny błędu, Opis naprawy
Damit kannste doch schon mit der Fehlersuche beginnen.
Er meinte das der Luftfilter Kasten offen war
Das kann sein das durch der lmm falsche werte bekommt.
Lmm ausbauen kann eventuell was drin sein Schmutz.
Schau dir die Sicherunge durch
Könnte sein das eine Sicherung für paar Sachen ist
ADAC rufen gratis Hilfe Fehler auslesen Spannung nachmessen
Ps: wegen Sicherung war bei Auto Doktoren ein bmw mit 15 Fehlern am Ende war eine Sicherung schuld
die Fehler sind aber alle Beatmungsfehler, ich kann zum Tempomat nun gar keinen Zusammenhang sehen, vielleicht hast du ja auch zwei Baustellen. Es wurde auch was von Bremsschalter geschrieben, da gibt es meines Wissens zwei, einen Bremsschalter und einen Bremskontrollschalter. Letzterer würde mit dem Gaspedal zusammen hängen, da es mit den Pedalen schon so einige Probleme gab, würde ich da suchen. Selbst wenn es sehr weit her geholt ist, was wäre denn wenn die Werte vom Gaspedal lauter Fehler verursachen, immerhin ist das Teil ja elektronisch.
Ich hatte jedenfalls mal an einem Seat Alhambra Probleme mit dem Bremskontrollschalter, da blinkte dann ständig die Vorglühlampe und der Tempomat war auch deaktiv. Am Vectra C war der Lenkstockschalter im Eimer, da gingen auch einige Fehler ein und Tempomat ging ebenfalls nicht.
die Fehler sind aber alle Beatmungsfehler, ich kann zum Tempomat nun gar keinen Zusammenhang sehen,
Ich weiß nicht welche Daten zur Geschwindigkeitsregelung genutzt werden. Früher war da auch der Unterdruck im Ansaugbereich einbezogen, was wieder ein Zusammenhang mit der Beatmung hätte. Ist aber nur ein Gedanke.
Zum Gaspedal es wird von Opel übernommen die Kosten
Moin, danke für eure Hilfe.
Der Luftfilterkasten war nicht zu, weil ich den Filter gewechselt habe, das habe ich aber im Zuge des Ausbaus vom "defekten" LMM gemacht. Der LMM war also schon vor dem Öffnen des Filterkasten "defekt".
Komisch war nur, als der Filterkasten leicht offen war, kam kein Fehler vom LMM im System 
Ich warte aktuell auf den neuen LMM, dann muss ich die Werte löschen lassen und dann gucken wir mal.
Ich denke der Ausfall vom Tempomat und Start/Stopp kommt mit der Motorkontrollleuchte, dass diese System ausgeschaltet werden wenn ein MKL Fehler hinterlegt ist.
Sollte der Motor bei einem LMM Fehler nicht in den Notlauf schalten?
Dann ist klar das der Tempomat und die Start/Stopp Automatik ihren Dienst einstellen.
Wo kommt der neue Filter her? Hast du mal zur Kontrolle den alten wieder eingesetzt?
Das meine ich auch mit dem Notlauf, das nur eine Folge davon (die Ausfälle ). Der Filter hat damit nichts zu tun, der Fehler war schon weit vor dem Filterwechsel. 1:1 Bosch filter
Eigentlich müsste dem LMM ein offener Luftfilterkasten egal sein.
Stress dürfte es doch nur geben wenn nach dem LMM ein Leck wäre.
